首先,不是科学家从蜻蜓身上发明了直升机
而是根据蜻蜓的原理改善了飞机的安全性
蜻蜓是靠神经系统控制着翅膀的倾斜角度,微妙地与飞行速度和大气气压相适应。蜻蜓这种“自动驾驶仪”比现代飞机灵巧得多。人们从仿生学的角度不断研究昆虫的飞行与构造机能的特点,“移植”到飞机设计上加以应用。例如在空气动力学中有一种“颤振”现象,如飞机机羽不能消除“颤振”,快速飞行时就会使机羽折断,招致机毁人亡。蜻蜓则是消除颤振的“先驱者”,它的翅端前缘有一块色深加厚的部分,叫翅痣。这是保护薄而韧的蜻蜓翅不致折损的关键,人们仿照翅痣,在飞机机羽上设计了加厚部分,于是战胜了颤振,保证了快速型飞机的安全。
其实直升机的桨叶根本就没参考任何动物,只不过它和蜻蜓飞起来很像,仅仅是个风扇叶片而已,大自然所有的翅膀都是向某个方向倾斜,这时候波动才会有推力……不看蜻蜓也知道.但是直升机的机身设计的确参考蜻蜓的了,直升机的尾翼长长地向后方伸出,而且尾翼上有用于平衡姿势的螺旋桨,这都和蜻蜓的体态相似.
其实,蜻蜓翅膀上后部有一个黑色斑点,密度较大,用来稳定翅膀,有助于理顺气流,也有增加强度的用处.这个被用于固定翼飞机的翅膀上,和直升机无关