太难以置信了，中国古代存在飞行器是杜撰还是真事呢？

明朝的士大夫万户。

14世纪末期，明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着2只大风筝，然后叫人点火发射。设想利用火箭的推力，加上风筝的力量飞起。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。

目前，只有火箭才能把人送上太空。以此为标准，最早尝试飞天的应是约600年前的万户飞天。西方学者考证，万户是世界上第一个想利用火箭飞行的人。

万户考虑到加上风筝的上升的力量飞向前方，这是很少有人能想到的。为纪念万户，国际天文学联合会将月球上的一座环形山以这位古代的中国人命名。

扩展资料：

万户飞天的精神

万户飞天以其勇敢的创新精神，成为全人类载人航天的先驱探索者。启示我们要想到、做到、不向现状低头、放弃旧思维，勇于探索新道路。

仰望无际星空，心灵闪烁着阵阵光芒。从你飞向蓝天的那一刻，亿万颗心便凝结在了你的身上。“神五”一次与蓝天完美的邂逅，演义了中华五千年来所期待的梦！苍穹用它那颗蔚蓝深邃的眼睛凝视着我们，忽然间，自豪的潮水滚滚而至，占据了我们热情的灵魂！

五千年来，一个美丽的神话在中华大地代代相传，“嫦娥奔月”，在古老的中国土地上为我们飞天播下了希望的种子，于是想象为现实插上了飞翔的翅膀，游在在敦隍壁画下，一张张“飞天”仙女图分外夺目。她们翩翩起舞，为大地播撒鲜花，传达着人们对于蓝天的向往。

参考资料来源：百度百科-万户

早在春秋战国时期，木匠的祖师爷鲁班就开始削竹制鸟，名为“木鹊”，上天后可以三天三夜不下来，这是古代中国人最早设计出的飞行器，见于《墨子·鲁问》中。
古代中国人还曾设想像鸟儿那样有一双翅膀，自由翱翔太空。这个设想放在现代，便是危险极大、挑战性最强的翼装飞行运动，而这种身有两只巨大人工翅膀的“羽人”则是古代中国宇航员的另一种形象。
其实，人类最早翼装飞行的是中国人，他就是西汉末年的“翼装侠”，他用鸟羽制成了两只人工翅膀，借此飞跃数百步才落下来。因史书只记载了这件事，未记其名，让他成为了无名的“翼装侠”。
隋唐时中国发明了最早的火药，而宋代的火药武器——火箭，便是现代火箭的雏形。在航天飞行中，能够拥有载人飞行的火箭，才标志着一国航天技术的先进和成熟。现代载人航天距今不到一百年的历史，而中国明代就已经出现了这样的载人飞行实验。
这个航天人名叫万户，生活在约14世纪末。他在一把座椅的背后，装上47枚当时可能买到的最大火箭。然后把自己捆绑在椅子上，两只手各拿一个大风筝。飞鸟状的飞行器被安放在山头上，万户让人同时点燃47枚火箭，其目的是借着火箭向前推进的动力，加上风筝的上升力量及平衡作用飞向天空。
于是，喷着火焰的“飞鸟”带着万户离开山头冲向半空。然而不久，火光消失，飞鸟翻滚着摔在山脚之下，万户也因此丧生。
这次试验以失败告终，万户由此成为古代中国乃至世界为航天事业献身的第一人。万户惊人的胆略和非凡的预见，为后人进入太空打开了思路。为纪念这位师姐上第一个利用火箭推力飞行的先驱者，人们将月球背面的一座环形山命名为“万户环形山”，

第一个想到利用火箭飞天的人
中国人－－明朝的士大夫万户。14世纪末期，明朝的士大夫万户把47个自制的火箭绑在椅子上，自己坐在椅子上，双手举着2只大风筝，然后叫人点火发射。设想利用火箭的推力，加上风筝的力量飞起。不幸火箭爆炸，万户也为此献出了生命。
目前，只有火箭才能把人送上太空。以此为标准，最早尝试飞天的应是约600年前的万户飞天。西方学者考证，万户是“世界上第一个想利用火箭飞行的人。”
万户考虑到加上风筝的上升的力量飞向前方，这是很少有人能想到的。为纪念万户，国际天文学联合会将月球上的一座环形山以这位古代的中国人命名。

世界上最早的飞车
　　根据《苏州府志》记载，在我国清朝时期（公元十七世纪），苏州地区有位能工巧匠徐正明，用了近十年的时间，造出来一架带旋转飞翼的“飞车”。人坐在“飞车”的椅子上，用脚踩踏板，通过机械传动旋翼，“飞车”居然离地一尺多高，腾空越过一条小河。
　　徐正明的“飞车”造好以后，没有得到外界的赞助支持，其妻也颇有怨言，家境日益贫困艰难，没办法再继续改进他设计的“飞车”。他死后，其妻悲愤欲绝，一气之下就把那架“飞车”给烧了。可惜世界上最早的人力飞行器，就这样湮没失传了。

鲁班发明的木鸢(人类最早的飞行器)
据《墨子.鲁问》中：“公输子削竹木为鸢，成而飞之，三日不下。”及抱朴子：“公输飞大 之 。”对于以上的说法，一部分人认为是现在的竹木类的蜻蜓或飞机模型类的东西。又有一部分人认为应该是风筝。或是两者兼有。
在《酉阳杂俎》中，又有了更进一步的记载：“鲁般于凉州造浮图作木鸢每击楔三下，乘之以归，无何，其妻有妊，父母诘之，妻具说其故。其父伺得鸢，楔十余下，乘之，遂至吴会。吴人以为妖，遂杀之。般又为木鸢乘之，遂获父尸。怨吴人杀其父，于肃州城南作一木仙人，举手指东南，吴地大旱三年。人曰：般所为也，赍物巨千谢之，般为断其一手，其月吴中大雨。国初土人尚祈祷其木仙。六国时，公输班亦为木鸢，以窥宋城。”从以上我们可以看出鲁班发明了木鸢这是公认的，这木鸢是否为风筝还是进一步成为一种能靠自然风力承载人的航天器，让我们看一看中国人在鲁般以后的发明和国外的一些史实和推断。
首先，让我们了解一下，美国人.罗伯特.坦普尔著的《中国发明与发现的国度》一书中关于风筝的记载：欧洲人直到公元16世纪后才知道风筝。公元1589年科学家贾姆巴蒂斯塔.德拉.波特，首次在《自然魔力》这本书中提到了风筝，那时把风筝称为“飞帆”。但是在中国，早在公元前5世纪或公元前4世纪就已经有了风筝了。最早的有关风筝制做的记载带有传奇色彩，但它也很可能是以事实为根据的，公元前5世纪有个叫鲁班的人，即后来被所有建筑工匠尊为祖师爷的公输般，据说正是他制造了风筝，而历史上确有其人。
在美国国家航空博物馆的一块木牌上，有这样一句话：最早的飞行器是中国的风筝和火箭。
梁武帝太清年间（547??549）侯景谋反，攻打台城（今南京）梁.简文帝无法与外面联系，曾命人放风筝，向外告急求援。《独异志》
在民间传说中，楚汉相争时，汉武帝刘邦的大将韩信曾以牛皮制作一具特大的风筝，时人称为：“铁鸟”，下置吹笛上奏思乡曲，终使项羽的江东8000子弟兵产生思乡之情，纷纷离去，项羽也因此身败名裂。
此外，风筝在中国的使用上还用来钓鱼，把鱼钩及鱼饵和风筝联在一起，在大河或湖里的船上放风筝。同时还有制作音乐风筝，这些风筝可以发出笛声，呜咽声等类似的琴声等。
在国外，最初的飞行员甚至喜欢用俚语（风筝）来称呼飞机。而中国制作的风筝要早于欧洲2000年。
第二、让我们谈一谈载人风筝，应该说中国的载人风筝（飞鸢）的首创人也是公输般，这是史料中的最早记载。有人认为是不可能的或是夸张，但是在中国的历史上关于这方面的记载还真不少，《资治通鉴》中：一为魏国的王子，随同风筝在空中飞翔达13公里。
在北齐的时候，皇帝高祥，他招来死囚绑在作为翅膀的大竹席上。命从塔上飞到地上。关于这段载人风筝记载，著名中国科技史研究学家李约瑟评论说：事情表达了一位残忍的皇帝以囚犯来取乐，因为这些风筝必须有人在地面上控制着，而且技术高超者才能掌握好手中的线，最多也就是尽量使风筝放的久些，飞得高些。《中国发明与发现的国度》一书中：中国的载人风筝也可能在2000年以前，已经取得了载人风筝的飞行成功，至少飞到了约610米的高空。在1894年英国人利用风筝进行了空中战场的观察。巴登鲍威尔成为欧洲进行载人风筝飞行的第一人。
在2001年10月，英国人马库斯.乔恩《风筝的神奇》一文中称：美国加州理工学院的一位飞行学教授加里卜已经证实古埃及人靠风筝修建了金字塔，这很有可能是正确的。金字塔始建于3000多年前，尽管人们对此提出异议，认为古埃及史料中从没有提及风筝以及其它相关的飞行。但认为这种设想是成立的。这于中国的史料记载和专家论证，中国的载人风筝及风筝的利用完全是可行和可信的，这无疑是对鲁班发明的风筝及载人风筝的进一步认可。据鸢都潍坊市风筝研究所的同志介绍，用一个大约五平方米以上的风筝，风力在3?6级，就可以把一个人送上天。

鲁班骑木鸟在天上遨游，嫦娥奔月，列子御风而行。 还有 《射雕英雄传》里郭靖把自己绑在风筝上攻下撒马尔罕城

在我国清朝时期（公元十七世纪），苏州地区有位能工巧匠徐正明，用了近十年的时间，造出来一架带旋转飞翼的“飞车”。人坐在“飞车”的椅子上，用脚踩踏板，通过机械传动旋翼，“飞车”居然离地一尺多高，腾空越过一条小河。