中国最早的车轮是什么样子

最早的轮胎最早出现夏朝前后，因为夏代前后，逐渐发展出有辐车轮，是轮胎的雏形。

最早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。

根据目前的考古资料，已知世界最早的车出现在公元前3000年的苏美尔地区。在大多数地方，牛是最早拉车的动物。最早的车轮由2到3块木板拼制而成，没有轮辐，称为辁，夏代前后，逐渐发展出有辐车轮。
中国是世界上较早进入轮子时代的，甚至轮子常常被作为中国文明的起点，发明轮子的人被中国人奉为民族始祖，他就是轩辕黄帝。中华民族以轩辕来自我命名，由此可以看出轮子对古代中国的革命性意义。在4600年前，黄帝在空桑山北创造车子，“横木为轩，直木为辕，故号曰轩辕氏”。《后汉书》中的《 舆服记》记载，“上古圣人见转蓬，始知为轮。轮行可载，因物知生，复为知舆。舆轮相乘，流连无极，任重致远，天下获其利”。古书上说，“夏后氏二十人而辇”，当时已经有了20人拉的大型车辆。在公元前2000年时，中国已经大量使用牛车和马车。《史记 夏本记》中说，夏禹治水时“陆行乘车，水行乘舟，泥行乘橇”，可见当时交通工具已经基本齐备。

奚仲，东夷薛国人，造车鼻祖。

据《滕县志》记载:"当夏禹之时封为薛，为禹掌车服大夫。奚仲生吉光，吉光是始以木为车。以木为车盖仍缵车正旧职，故后人亦称奚仲造车。"奚仲因造车有功，被夏王禹封为"车服大夫"(亦称"车正")。

奚仲发明了车，其贡献不亚于"四大发明"，奚仲是古薛国地面上出现最早的，也是最大的发明家、政治家，过世后被百姓奉为车神，后人在薛城区千山头修建了奚公祠常年祭拜，以求出行平安。"祭拜奚仲，平安出行"的民谚流传至今。

基本信息

中国最早的车是民生牌汽车，属于载货汽车。
民生工厂从1929年5月开始国产汽车的研制工作。在设备和技术条件十分简陋的条件下，经过两年多的时间，至1931年6月，终于试制成功了中国第一辆民生牌75型2.5吨国产载货汽车。
第一辆民生牌汽车诞生于东北即将沦陷之际，曾经历过国土沦丧的悲愤时期。“九·一八”事变后，正在制造的民生牌汽车全部落入敌寇之手。
向美国订购并已运到牛庄（今营口市）的46台汽油机，只得转运天津。后日军将民生工厂改为同和自动车工业株式会社。此后，我国各地又试制过几种汽车。其中山西汽车修理厂试制的山西牌汽车，对社会公众影响颇大。