汽车底盘一般多高

2024-10-29 22:57:15
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回答1:

汽车底盘应不小于140mm,因为城市堵车严重,发动机散热需特殊设计,否则容易引起“开锅”。

最小离地间隙的数值是有一定限制的,它与车型功能、空气动力学有关系,例如跑车的最小离地间隙就会比较小,而SUV的最小离地间隙就会比较大。如果不顾车型的类别而任意加大或减小最小离地间隙,汽车的性能就会受到影响。

因此,离地间隙是选车时很重要的一个参数。大部分欧洲乘用车离地间隙均为100至140mm之间,大部分日韩乘用车在140至180mm之间,一般越野车在180至220mm之间。

德国车在进入中国后,底盘高度也做了相应调整,如奥迪,将原来离地间隙115mm调至142mm,确保在中国道路上的通过性。作为日韩乘用车,由于有着与亚洲相同的交通状况,在设计上考虑到城市交通状况的复杂,如频频出现井盖、不平整路面等,因此,汽车离地间隙相对较高。

扩展资料:

汽车底盘高低看用途:

一般而言,底盘越高车的通过性越好,稳定性则相对较差。如果想同时拥有稳定性,随着车身高度的增加,需要轮胎有更大抓地力,就要通过牺牲油耗来解决,这也是为什么越野车耗油量那么大原因。底盘低则带来的是舒适和较低的耗油量,不过,真要是遇到沟坎的话,通过性就没那么好了。

对于消费者来说,如果目前只打算买一辆轿车既能满足城市的需求,又能在节假日的郊游中一显身手的话,那就选择离地间隙较大的轿车,甚至SUV;如果说汽车只是一种代步工具,经常穿梭在城市的话,可以考虑选择底盘低一些的汽车。

参考资料来源:人民网-教你查一查 你的爱车底盘高度合适吗

回答2:

目前在国内销售的汽车类型中,一般的最小离地间隙在100-220MM左右,主要是因为车型不同。

汽车的底盘高,优点是通过能力强;除了能够在城市驾驶、在路况不太好的崎岖路上也能够很好驾驶。不足之处是成本高、车身在高速行驶时稳定性差、转向侧倾不如低底盘容易控制;所以性能好的车辆,有气动悬挂,时速低时底盘高,时速高时底盘自动下降;使得通过能力与操控性能二者兼有之。

扩展资料:

如何避免汽车底盘剐蹭

一般为了防止刚才两个容易导致底盘发生损坏的情况发生,4S店会建议车主给车安装发动机护板或者对底盘进行俗称“底盘装甲”的底盘保护。

安装发动机护板非常重要,因为有些经济型轿车为了节省成本不会再发动机和变速箱下面安装保护装置,这样也就让发动机和变速箱与路面直接接触。

而安装了发动机护板之后,则可以人为的将发动机和变速箱以及位于车头底盘部分的重要零件保护起来,这样即使真的发生托底情况,也会先于护板接触,而不会损伤重要零件。

参考资料:百度百科——汽车底盘

回答3:

目前在国内销售的汽车类型中,一般的最小离地间隙在100-220MM左右;主要是因为车型不同;
1、汽车的底盘高,优点是通过能力强;除了能够在城市驾驶、在路况不太好的崎岖路上也能够很好驾驶;

2、不足之处是成本高、车身在高速行驶时稳定性差、转向侧倾不如低底盘容易控制;所以性能好的车辆,有气动悬挂,时速低时底盘高,时速高时底盘自动下降;使得通过能力与操控性能二者兼有之。求采纳 谢谢楼主 谢谢

回答4:

汽车底盘应不小于140mm,因为城市堵车严重,发动机散热需特殊设计,否则容易引起“开锅”。

最小离地间隙的数值是有一定限制的,它与车型功能、空气动力学有关系,例如跑车的最小离地间隙就会比较小,而SUV的最小离地间隙就会比较大。如果不顾车型的类别而任意加大或减小最小离地间隙,汽车的性能就会受到影响。

因此,离地间隙是选车时很重要的一个参数。大部分欧洲乘用车离地间隙均为100至140mm之间,大部分日韩乘用车在140至180mm之间,一般越野车在180至220mm之间。

回答5:

离地间隙是选车时很重要的一个参数。大部分欧洲乘用车离地间隙均为100至140mm之间,大部分日韩乘用车在140至180mm之间,一般越野车在180至220mm之间。