汽车继电器怎么判断好坏？

汽车继电器判断好坏的办法如下：

1、利用电机人工启动法，若电机能启动，说明启动继电器有问题。

2、对于同一型号的启动继电器，请按照下图连接电路，进行通电试验，如压缩机正常运转，说明启动器有问题，若应不运转，说明压缩机或电机有故障。

3、对于单臂式启动继电器，若通电后启动触点吸下去，0.5-3秒钟内衔铁不能自动拾开，可用改锥将衔铁上弄一下，看电机能正常运转。如运转正常，说明启动继电器有问题，若通电后，启动触点吸不下去，可用螺丝刀轻轻压一下衔铁，看其吸下去后能否自动拾起。如此时电机运转正常，也说明启动继电器有问题。

汽车主继电器工作原理

当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路。

在磁场的作用下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合；当线圈两端电压或电流小于一定值时，机械反力大于电磁吸力时，衔铁回 到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。

以上内容参考 百度百科-汽车继电器

• 认识继电器。

  汽车用的一般都是四脚继电器，四个端子分别是供电端30，用电设备87，控制端56和57

• 直接更换新继电器。

  在实际工作中怀疑是继电器故障，可以直接更换新的继电器，如果用电设备工作了，这也就能判断旧的继电器坏了。

• 用万用表测量55和56号端子电阻。

  继电器内部有个100欧姆左右的电阻，可以用万用表测量继电器电阻的大小，太大或太小都说明继电器坏了。

• 用万用表测量30与87号端子开关是否与其它端子短路。

  继电器内部有个开关，在不通电的情况下是常开的，可以用万用表测量开关导通 性能，观察与其它几个端子之间的电阻值，正常情况下与其它端子的电阻值为1.

• 接线测试。

  手上没有万用表，我们可以用三根导线与继电器的四个端子联接，在电瓶上测试继电器的好坏，把30与85号端子用一根导线联接到电瓶正极，86用一根导线连到电瓶负极，87连上试灯后，与电瓶负极相连，这时把86号导线从电瓶负极上离开、吸合，观察试灯工作状态，可以判断继电器好坏。

• 专用设备诊断。

  现在汽车上好多继电器都受BCM控制，可以通过诊断电阻控制BCM来让继电器吸合，在测试过程中如果听到继电器吸合的声音，说明继电器是好的，能正常工作。

通电听继电器有没有触电闭合的声音，如果有那就说明这个继电器全是正常的，你也可以直接拿一个好的插上去试，如果好的插上去后你的问题问候排除那说明你原本的继电器是好的问题的！

你可以用电笔量一下，继电器插座85或86端子（方向相对的那两个）是否有电通过？如果一端有，那么另一端可以连上搭铁线，此时，如果继电器好的话，你便能听到“咔”的一声响，如果不好的话，那就是无声无息无动无作。

主要是通电，看看能不能正常的运行。如果通好电，打开控制开关，相应的电器部件运作正常就是好的，反之就要查找原因。