冷车发动后直接开，对车有坏处吗？

2025-03-09 15:15:35

推荐回答（3个）

回答1：

　　1、关于这个问题，网上均有“统一口径式”的回答：需要暖车，不暖车有坏处。这个“答案”对于老式、旧款车型可能是正确，再有对于少部分车主某些用车观念（用车意识、维护意识等）不强或不熟悉的情况也是有必要的。

　　2、如果按现代汽车设计原理，特别是已经国四、国五甚至以上（而且是肯定的）的车型，从理论上来讲，是完全没有热车、暖车这一说法或概念的，而且这样的车型慢慢或已经进入了市场。而且随着现代化汽车工业的发展，这种“暖车”习惯也将逐步改变或不必要。这得益于社会的进步，科技的发达。这种“现象”变为可能也是必须的！关于这方面的理论知识就不分析了，离题。

　　3、对于为何要暖车，相较于老式旧款车型和上述讲的情况外，就如现在的新车，特别是较先进设计的车型，车厂只会在手册中建议性的提示：“冷车起动前必要的暖车”（大意如此），这里“必要”并非“必须”！这中间也存在着车厂的一些“无奈 ”，道理很简单，上面已经讲了一点，另一点是预防日后售后带来的某些方面不必要的“麻烦”，这里也不作过多分析，主要分析为何要“暖车”，总结起来就几个原因如充分润滑、水温上升，发动机达正觉工况条件等。日常中常见情况：

　　A、驾驶操作的习惯，一些车主的“暴力”式驾车行为，重油、猛轰油……。就算不是老旧车型，也会被其“折腾”得很“惨”，对于此类驾驶员并不少见，所以“限制”其进行一些必要的“暖车”行为是有必要的，充分润滑、水温上升，发动机达正觉工况条件。

　　B、老旧车型，上面进了，这里重复一下，机器的磨损已经达一定“程度”，冷车时让其充分润滑，能够有效降低磨损。

　　C、个别车主的维护不当，或是根本没有“维护意识”，只要车辆可以“动”，他就“开”。此类型朋友也有许多，长时间的不作发动机保养或其他方面保养，发动机内机油粘度过高，润滑不良、积碳增多等事实情况的存在，不暖车只会加剧机件的磨损，后果可想而知。

　　D、暖车过程虽然有点“耗油”，但大家都不会“惜”这一点点油的，但对于一些恶劣环境条件下如：高寒气候、柴油车型、昼夜温差较大、经常处沙土灰尘环境下等多种较为“恶劣”环境下行驶时，冷车建议一定时间的暖车是有好处的。

　　E、油品（机油）方面：
　　在“百度阅读”中有我一本关于“节油与安全”方面的书，当然这非广告，只为解释个中原因。书中详细分析过用油知识，可以参考：http://yuedu.baidu.com/ebook/753d2aa380eb6294dd886c9a.html?f=read。这里仅简述一二：
　　（1）一些根本当使用手册为“文物”的车主（曾戏称其为‘文物管理员’），从不“迷信”随车的“使用手册”当中的相关条款内容的，如气候较好、高温环境较多的南部或是中部地区、甚至常年均在十几二十几度以上的地区，用粘度级别为“0W或5W”级别的，以为“越贵越好”，事实确非如此吗？不是。而且一是浪费了钞票，二是反作用于发动机，得不偿失。就算您再给“多”的时间暖车也无用。这个在车主风车时承受车的“使用手册”当中有相关说明（也即为何一定需要按其规定的标准粘度级别）。
　　（2）车辆本身存在故障的，或是平时维护不当存在故障的。冷车时就算再给多的时间运行发动机，ECU可能一直当还是冷车（数据采集的原因）行为，所以许多车主就算暖车几分钟后起步时仍是“一挫一顿”的上路的不乏少数！故，在“暖车之前”或是“冷车起动”之先，得解决车辆的其他方面存在的“实际”问题！暖车才有一定作用。否则，毫无意义。

　　F、发动机内部油孔（机油流经途径）较小原因，冷车时机油的沉积于油底壳，其流经至顶部需要一个过程，加上油孔常受一些如“维护不当、标号不适机油、劣质机油”等情况影响有可能阻塞、阻断机油的流向。常伴有冷车“塔塔”异响实则是气门异响………这个方面也是暖车有一定作用的依据，特别针对个别不明情况的车主是有必要的。

　　G、当然还有许多其他方面的原因，这个一是靠车主日常中总结经验与学习相关知识并积累，同时按车厂提供的“用户使用手册”正确维护使用好车辆才是“暖车”行为是否“有作用”、“必须性”的前提。

回答2：

一、所谓暖车，就是启动发动机后至车辆起步的时问间隔。国一国二国三旧车老车时期，发动机使用了化油器供油燃烧，应较长时期暖车达到一定的油压化油器才能工作，这时汽车启动才会有动力，不暖车即使起动车辆也不会走的。
二、对于国四、国五发动机，已经不再采用化油器了，而是采用电喷或直喷方式提供燃油，机油也配备了油泵，启动发动机后机油泵就不断向汽缸、曲轴上部喷射机油。冬天冷车启动的时候机油流动性较差暖车时间就要稍微长一点，等待机油溶化至少需要20~30秒左右的时间，而夏天冷车启动时机油流动性好，无需暖车就可以直接起步，判断能否起步的标准是发动机转速，当转速稳定在800~900时，暖车(热车)完毕，车辆可起步。

回答3：

应该让车热一会，热车的这一段时间也可以让机油从机油底壳内运转到发动机的各个需要润滑的部位，不过即使立刻起车，只要不猛踩油门飚车，其效果和原地怠速热车基本一样。但是切记不要原地猛踩油门空转。大约热车30秒左右后就可以慢慢行驶一段，使水温上来，让发动机达到工作温度（约摄氏90-110度之间）有利于燃油气化，燃油气化不充分不但费油、马力不足而且还容易冒黑烟，并且这一段距离还可以使变速箱变速齿轮得到润滑，这部分是在原地热车解决不了的。

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