其实在汽车行业混。第一作为维修工那是肯定也是必须的。在车间一般待上一年到一年半,专业知识打下结实的基础后再去做前台或者是管理阶层才能得心应手。做这么就汽车行业,当领导的基础知识都不懂会很被动。说说车间关系。估计你自己的问题,车间的师傅都不是文化层次非常高的素以他们的处事原则就是我看你干活卖不卖力。其实终究是你自己没处理好关系。当年在车间我还觉得是最开心的时候。几个大师傅带着你混。吹水,喝酒,看靓女。你不融入他们,他们会把你排斥在门外,这样肯定什么都不想交你。第二从你说的那点来讲。你总是认为自己有关系看不起师傅是不是。然后在师傅面前说我爸的朋友是经理如何如何。人都是有妒忌心的,特别是那些师傅。我也是从维修学徒干起做到最大的站长。期间的对工作的认真负责,为人处世的态度决定的你成长。估计你是90后的。请记住汽车行业里面的一句话“修车先修人”。
做汽车理赔还是需要一些修理经验的,做什么工作都会被叼的,很正常,看你怎么干活咯,做修理被师傅叼,做理赔被客户叼;做修理工只需要面对师傅和车子,做理赔需要面对形形色色的客户。如果你交际能力不错,能说会道,那么做理赔吧,如果你比较闷骚,那么还是维修吧。其实什么工作都一样,你也可以都试试,最重要的还是你的心态,领导能帮忙多少,还是自己的能力最重要。我也见过很多修车师傅,就生活条件来说,他们比很多做理赔的都要好,有些师傅不单单在4S上班,下班还在其他修理厂捞私活,很是能赚钱。如果做4S店的理赔,那么就要做假事故满足客户,或者帮客户摆平保险公司等等,说实在挺乱的。
维修是一技之长,建议认真学习一下,终身受用。
理赔这个早晚都能去的话,你更应该现在把维修方面的认真学习。否则去了理赔很多也不懂。珍惜当下的每个机会,错过了会后悔一辈子的
诸葛线上汽车零部件交易平台告诉您:这种情况下需要根据保险公司来走,一般理赔的钱都是用于修车哦哦。