轻骑铃木赛驰110弯梁摩托车,优点是动力强、车速快、高速稳定性好、车的用料材质足、质量可靠故障率低,缺点是油耗相对略大(但也不明显),冷车起动对风门的依赖较多,部分外观塑料件之间不紧密。赛驰有不同的型号和配置,现在卖的国三版赛驰,价格一般在5500元左右,各地价格会有差异,以当地专卖店报价为准。
首先说明一下:
我的赛驰是04买的(今年8月被盗), 前3年加的是93#油,后一年加90#,平时我喜欢开快车,有一次路面有油,摔了一绞,从此不再开快车.最多70.
骑了4年共计里程:3万7千公里.
自我总结:
优点:此车提速快,操作灵巧,拐弯灵活,适合在好路面行驶
缺点:车身轻,减震一般,上坡疲软.路面不好(指的是山路)操作上有点困难。(除非不怕跌倒)
高速:06年有一次在2级高速路最高时速开过115(表上显示,不知道实际到底有多少).一般的弯梁110不是对手.有几次跟125拼,不相上下,甚至还稍快点,(这里我指的是短距离),相信如果长距离125胜出.
为什么这样说呢?我有体会.赛驰车身轻,长时间高速危险性相当大,只要过80,车子开始飘.有的人说不飘,那是假的,上80不飘125可以做到,骑过125的人都知道.
结论:好车!!满意程度****
此车上100不难,到120不可能,要想上80不飘,很简单,安装保险杠+货架,或者搭个人,不信,有赛驰的朋友可以试试看。
目前还在骑,06年的车4680提车,前3年最快骑到100(以前没骑过摩托车)后几年每天骑都有油门加到低的时候,今年在过道上平路无风跑到100过点(表显)单程128公里几乎没掉过70(表显)车换过前后牙盘链子迈速线一次。轻便灵活,提速快。冬天需要长时间热车,每次换机油最好把滤芯换掉(不然费油)配件不便宜,2档起步,爬坡最好高速冲,低速上坡郁闷的要死。一个110排量还能要求什么。就这个价位没谁了。和本田没比过雅马哈么灰都吃不到(欧2)的,本人骑车80算过度一般都在100左右(都别学我)。总的来说这车不错,就是耗油量比较大(高速跑和125差不多)。
铃木弯梁不错了,价格就在4000.我的就是 开了2w公里了,还很好。
弯梁中的佼佼者,油耗低,动力有所不足,3800%的价格适中了!