什么牌子的轮胎最耐用适合重载车

正新轮胎CR989K牌子的轮胎最耐用适合重载车。

正新轮胎CR989K这款轮胎是专为重载加强、中短途距离、中速行驶车辆设计的，不仅适用于全轮位，同时也适用于中国大部分一、二级路面。CR989K通过优化花纹块设计，让轮胎在承受高载重压力下，依旧能够保持良好磨耗性能；

而特殊胎冠结构设计，更是让其拥有优异散热效果；强化胎体设计，让轮胎的耐久性更强，翻新再生使用能力也更轻。高承载能力，搭配上高磨耗和良好散热性能，CR989K将安全、经济、实用三大优点合二为一。

扩展资料：

重载轮胎介绍如下：

重载轮胎轮胎主要适用于承载砂石料、水泥、钢材、铁粉等重货运输，通过强化胎圈结构，来实现轮胎更强载重能力，螺旋缠绕三层带束层，让轮胎寿命延长，安全性提高。

全胶料渗透钢丝技术，让轮胎的韧性更强，胎体完整性更强，提升轮胎整体抗疲劳性。重载卡车司机最值得选择的一款高载重轮胎。通过超厚胎面底部胶设计，让轮胎在工矿路面行驶时有更好胎体防护功能；胎肩部位排石筋以及加厚胎侧设计，让轮胎拥有更好承重性和防夹石性。

参考资料来源：凤凰网-Focus on China 正新发现：一条轮胎的自

参考资料来源：凤凰网-企业决定：需求旺盛重型轮胎产能提高50%！

追问： 型号为:11.00胎，多少钱? 回答： 钢丝胎，两千七八左右，不会超过三千的…… 追问： 别的牌子也是钢丝胎、为啥价格都不差上下了。。这种是进口轮胎嘛? 回答： 是的，和米琪林都是全球性大品牌，不同的是米琪林垄断小车市场，大客车大货车就是普利斯通的天下了，什么韩泰轮胎，三角轮胎，朝阳轮胎是和普利斯通没法比的…… 追问： 那黑审轮胎呢? 回答： 那是什么牌子？貌似没听过，建议你就买普利斯通的，以前三桥半挂车拉黄沙都是九十吨，很耐用的，答案仅供参考…… 追问： 哦、你拿全挂车拉啊!全挂车国家规定能拉几吨? 追问： 后半挂厢应该是四桥。。 回答： 是解放的半挂车呀，发动机马力260的……车厢12.5m的，后面就是三桥的，中间是驱动桥嘛，行驶证是32吨的 追问： 刚260马力、东风霸龙都有260---420马力。后面是三桥、前面一桥啊!!!也要加一来啊!解放比不上东风。。牌子 回答： 那是六七年前的事了，260马力是当时最大的了，解放现在的J6马力也不小，也有400多马力的，国内的车你还得相信解放的实力，你要有钱的话就买奔驰重卡好了，600多马力的都有～ 追问： 奔驰、太昂贵了。现在东风多、还是解放、还是陕汽、重卡。南方东风、北方解放、而现在解放已经落后了。。 回答： 呵呵，至少在我们东部沿海一带还是解放占主流，解放旗下的也有许多品牌呀，新大威是目前国内性价比最高的货车，还有J6的节油性能，奥威的奥地利进口高端发动机，悍威的实用性……当然，不可否认近几年东风的实力，天龙375我个人还是很喜欢的，还有就是驾驶室的豪华，一般，湖北一带用东风车型的比较多，看你个人爱好喽，喜欢什么买什么…… 追问： 当然、你对车怎么那么了解、你开车几年了! 回答： 嘻嘻，大哥，说出来你或许还不信，本人今年才二十岁，不过我老子是开大货车的，我六七岁开始就经常跟车出去，自己平时也喜欢小研究一下，与汽车有关的都关注…… 追问： 你老爸开什么车，拉什么货吖? 回答： 换了好几辆了，以前的是普通解放的，后来是解放悍威，现在是J6的，双驱牵引17.5m的后三桥大平板，江苏无锡到四川成都的专线，拉的货多数是小商品，十天一趟～您跑什么货的？ 追问： 哦、拉木头，十天才一趟啊?这赚钱嘛? 回答： 还行吧，平均纯利润一万五一趟，小商品嘛就上货下货慢一点，其他的还行～ 追问： 跑几公里?一个月也刚赚4.5万?扣油钱了没有? 回答： 几公里？再怎么说来回也将近四千公里呢，当然是纯利润，不过两个驾驶员工资还得一万块钱，跑四川的一般没人去，大多都是山路，对车和轮胎要求很高，一般都是两年以内的车跑长途的……您是哪里人？ 追问： 呵呵、十天刚四千公里、平均每刚四百公里，你从哪里发车到那个地方。我跑短途的，广西区内的。 回答： 拉货基本都是四五家的货，下货就得四五个地方～所以上下货就得四五天哦，从江苏无锡发货的，离南京很近～老板的车是东风的吧？ 追问： 利润这嘛?聚体拉什么货? 回答： 去成都的时候拉拖拉机，回来的时候拉彩电…… 追问： 吖、可以啊、不跑空车、拉拖拉机、是按公里算、还是按每一台拖拉机、价格。。。聚体价格是多少?参加一下。。。呵呵