南京长江隧道明年五一通车 比原计划提前一月南京长江隧道[1]工程是中国长江上隧道长度最长、盾构直径最大、工程难度最高、挑战性最多的工程之一,工程位于南京长江大桥与三桥之间,连接河西新城区——江心洲——浦口区。 左线于2009年5月20日10时贯通右线于2009年8月22日上午贯通。
长江隧道左右两条隧道都贯通了,但南京市上级部门在检查时提出,隧道最难点已经过了,开通时间要提前了,原本明年6月通车,现定为5月1日。南京长江隧道,是城市过江隧道工程,是江苏省南京市城市总体规划确定的“五桥一隧”过江通道中的隧道工程,南京长江隧道选址于南京市浦口区黄家村,由江南滨江快速路与应天大街西延线互通立交过渡段接入点起,至江北收费广场连接快速路500米处止,整个工程隧道总长6156米,按六车道城市快速通道规模建设,设计车速80公里/小时。它的建设,将改变目前长江单一的桥梁过江交通方式,对于缓解南京市跨江交通压力、促进沿江大开发具有重大意义。
整个工程通道总长约6.2公里,按6车道城市快速通道规模建设,设计车速80公里/时,采用“左汊盾构隧道+右汊桥梁”方案,左汊盾构隧道建筑长度3.9公里;盾构直径近15米,是当今世界上最大直径的盾构隧道之一,仅次于上海长江隧道盾构机。右汊江心洲大桥全长665.5米,主跨248米,为独塔自锚悬索桥,主塔高107米。大桥双向6车道,并设有专门的人行道,供行人步行过江。
昨天市政府开新闻发布会了,说争取6月份通车,现在长江隧道整体上是贯通了,但还有其他的一些工程没有结束,不满足通车的条件。
南京长江隧道明年五一通车比原计划提前一个 月 国庆、中秋8天长假,许多白领都在忙着旅游、购物、休闲,而对大胜关长江大桥、过江隧道、地铁二号线等南京重点工程的建设者来说,长假每天都是“上班日”。昨天记者在过江隧道、大胜关长江大桥采访时获悉,长江隧道明年5月就有望实现通车,这比原计划足足提前了一个月。