四缸发动机工作顺序

四缸发动机工作顺序有两种可能排列方法：1-3-4-2或1-2-4-3。
这一个是由曲轴结构来决定的。
现在用的都是四冲程的内燃机，4个冲程指的就是一个工作循环,活塞上下运动四次,完成进气,压缩,做功,排气。曲轴结构决定1、4缸同位置，2、3缸同位置。同位是同上同下,但之间相差两个冲程。四冲程中,进气和做功是向下运动,压缩和排气是向上运动，燃油混合气进入1缸后压缩冲程不在1缸却在3缸，实质是每缸都有四个冲程,工作时候他们之间不可能同时处于同一冲程, 故四缸发动机工作顺序有两种可能排列方法：1-3-4-2或1-2-4-3。

1、发动机的点火顺序为1、3、4、2；
2、即1缸处于“做功”时，3缸处于“压缩”状态，4缸处于“进气”状态，2缸处于“排气”状态；
3、根据点火1、3、4、2顺序，从进、排气门上区分是，
1）1缸的进、排气门处于关闭状态（做功，活塞处于上止点位置）；
2）3缸的排气门关闭，进气门“刚”关闭（压缩开始，活塞处于下止点位置）；
3）4缸的排气门“刚”关闭，进气门“刚”打开，（进气开始，可理解为排末进初，活塞处于上止点位置）；
4）2缸的排气门“刚”打开，进气门关闭（排气开始，活塞处于下止点位置）；

四缸发动机工作顺序有二种，即1-2-4-3和1-3-4-2，如北京212吉普点火顺序是1-2-4-3，但北京212的分火头是反时针运转的，如要按正时针插分缸线，则按1-3-4-2插也对。南京老款跃进点火顺序为1-3-4-2，注意它的分火头是正时运转的。

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1342 进气 压缩 做功 排气 希望有所帮助