新车手自一体的用自动还是手动磨合啊！？？

新车手自一体变速箱磨合可以采用自动模式和手动模式两种方法进行，自动模式不需要赘述，直接开就完了，手动模式需要在每个档位达到3000转时运行3分钟再换挡，就实现了磨合的效果，具体操作步骤如下：

 1、踩下刹车踏板。 

2、按下一键启动键。 

3、仪表亮起，车辆启动。 

4、将自动变速杆置于-D+位置，进入手动模式。 

5、向前推动变速杆一次，增加一个档位。 

6、向后推动变速杆一次，降低一个档位。 

1、磨合期的时间：2000公里，但认为到首保换机油前都可以看作磨合期。
2.发动机转速：保持在2000－3000转为最佳（1000公里内在2000－2500），不要在2000以下长期行驶。低转速行车是发动机积碳的重要根源。（PS：这一点我自己没有注意，上次开车在D档位，1500转就自动换档了，应该使用S档刚刚好。以后就用S档磨合了）
3. 最大车速：磨合期轻载100码都无妨。
4. 起步档位：D档\手动1档起步。城市路况可一直用D档。D档是经济档，早升档晚降档。就是给平稳路况设计的，所有数据都是指向平稳路况。
5. 上长坡或陡坡：切记用手动模式！前面例子已经说了：手动模式能减少汽车电脑误判，减少对变速箱和发动机的冲击，手动模式是每个新车主在新车磨合期必须掌握的基本操作！。（PS：这一点做的还可以）
6. 下长坡或陡坡：用手动模式（比如：您到超市的地下车库）。此时手动模式能充分利用发动机制动来稳定车速，安全操控，减少刹车系统负担，熟练后能做到完全不刹车而平稳下坡。（PS：这一点做的还可以）
7. 过弯道多的时候：也请用手动模式，目的也是稳定车速，这样可以增加操纵的安全性，减少刹车。弯道少的情况下，D档＋少量刹车也可以。
8.雪地：用手动模式2档起步或者用雪地模式，此时有ESP的车请关闭ESP。
9. S档（运动挡）：S挡升档晚。磨合期城市行驶，经常用用S档，提高发动机的换挡转速，对磨合期非常有益！夏季开空调，用S档能明显的感到发动机的动力平稳，表现卓越，而且并不增加油耗。开空调对发动机的扭矩有很大消耗，磨合期D档开空调，对磨合不友好，对排量1.6的发动机特别注意。（PS：以后就多用用这个档位啦）
10. 行驶中或者遇到前面有红灯减速滑行，禁止N档：N档时变速箱动力泵停止工作，没有动力液润滑和冷却的自动变速箱磨损非常大，甚至可能立刻损毁部件。您完全可以放在D档滑行。当然放在手动挡能获得更远的滑行距离，这个需要熟练驾驶后多练习。
11. 自动档车在行驶中切不可推入P、R档：这样会产生严重机械冲击，可能会立刻导致变速箱损坏。在行驶方向180°改变时（前进改后退或者后退改前进）就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆完全彻底停稳后再做操作。
12. 行驶结束需要泊车时习惯：必须等车辆完全停稳，松开刹车踏板等。20秒后，熄火，先拉紧手刹再挂入P档，抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。而如果路面不平会车体前后会微小挪动，而这个微小挪动也会对P档变速箱内部的刹车片和离合器片造成负载或冲击。尽量避免为上策。

手动档比较好些 转速超2000转 如果你的车是1-5档或者====都要走合的 没个档都要走合的 发动机刚装好了 不要开 把车放在原地自己着火磨合 2天后在用1-2档磨合 5天后在用3-4档 要是在好更高的档 就一周后加最高速度的走合 一共走合6000公里为最佳 6000公里走合完毕 就找个路面好点的 全速测试一下你的车速 准是很快的 这是我开10几年车的保养护理的小经验 谢谢采纳！！

只能用自动磨合，手动模式只是自动档中的一个辅助功能而已

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