不踩离合器怎样换档

我来回答你吧！
原则上来说，不踩离合器是可以换档的，要丰富的经验配合的
你要明白，用离合器换档时，离合器的目的就是让发动机和变速箱分离，让变速箱没有动力输入的时候实现换档。当你换好档位后，松开离合器，发动机动力输入变速箱，变速箱通过齿轮传动给变速箱输出轴，然后再传动到驱动轮上。而你换档的过程就是拨动不同的齿轮互相结合，使发动机动力通过变速箱传送到驱动轮上，以达到变速的目的。
可以看出，车子在走动的时候（驱动轮在转动），变速箱里输出的齿轮也有相对的转动速度，发动机输入到变速箱里的齿轮也在转动，下面就是我们要说的问题了：怎么把发动机输入变速箱的齿轮和变速箱输出的齿轮通过我们换档的齿轮（确切地说是同步器）顺利的结合呢？
1、发动机转速 2、车速
在不同的档位，发动机转速和车速都是不一样的，如果要不用离合器换档，唯有实现这两者和档位相匹配。
练习方法：车子的行使中，不踩油门，不踩离合器，我们练习脱离档位，如果你的档竿能顺利脱离的时候，说明发动机转速和车速是适合当前档位，能轻松脱离，也可以轻松挂入。
行使中换档要相当的实践经验，油门也要配合得到位（调整发动机转速），风险很高，容易损坏变速箱齿轮，非特殊情况少用为好

　　不踩离合，变速箱齿轮处于咬合状态，无法换挡。
　　手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
　　离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

一般这样的情况主要看换挡的转速。厂家提供的换挡转速你可以参考一下， 以下几点你要注意，第一 起步必须用离合器，没有人可以做到起步都不踩离合器，即使走起来了对变速箱也是极大的伤害，第二不踩离合器挂档不能强行塞档，达到最佳换挡时机你只需要轻轻的往前一送档杆会自己进去，就跟被吸进去一样，你只需要轻轻往前塞一塞就可以，如果塞不进去请踩离合器换挡，第三，这个方法只适合增档使用，降档切忌必须用离合器。我是做吉利汽车售后服务 的，那自由舰来做个比方，平时踩离合换挡1200-1300就可以换挡。不踩离合器要在1700出头，一送一个准。记住我说的要点，在车少的地方试试吧。其实不踩离合器换挡 如果你掌握的好 比踩离合换挡能减小变速箱的磨损。因为它强调的是最佳换挡时机，主被动齿最佳的结合时间，无论发动机转速高了或者低了都上不去档位。再次提醒你，不要强行塞档，不要在减档过程中使用这个方法。

强行换档