在汽车刹车盘的选购上，你有什么见解？

判断制动力大小时要考虑的参数很多。计算活塞的数量，活塞直，分布方式，制动盘的热容量，制动盘的直径，制动有效半径，制动盘的材料等，并不仅仅是增加制动盘的大小就能立即提高制动性能。制动系统是一个由各种参数组成的整体，一系列参数很有可能会更改。这相当于不改造总泵而提供的制动力不变。即使改变多活塞夹具，也只能改变制动力的分配，不能提高制动力。因为制动力的发力源泵是不变的。

提高制动力并不仅仅是提高一个参数那么简单。它需要方方面面的变化，但只提高一个参数，对提高制动力的效果并不明显。就像只增加制动盘的面积一样，制动盘的面积会变大，但能保证有效的制动半径也会变大吗，有效的制动半径实际上是从旋转中心到摩擦片力中心的距离。如果制动盘直径大，制动力并不是更大。因为有效制动半径不一定很大。上图中，左侧的制动盘更大，右侧更小，但两个有效的制动半径相同，所以制动盘越大越好吗。

制动盘较大，制动力不一定较大，关键取决于其他参数如何设置，夹具和制动盘如何配合。像我上面列出的公式一样，制动力大小可以计算，不经过严格的计算，张嘴能怎么办，提高制动力也不严格。有时换更大的刹车盘。我们更愿意相信自己汽车的制动力会大幅提高，例如只升级活塞夹具而不更换泵的朋友。但绝对不大。所以制动的升级不是简单的颜值升级，所以制动力的提高需要仔细计算，当然刹车垫接触刹车垫的面积越大，刹车的效果自然也会越好。

从设计开发到工厂上市的车需要很长时间，一次设计一个阶段就可以在工厂上市，而是各方面的协调，各方面的匹配，车辆的各种匹配设计，制造一辆车后，还需要长时间的道路试验。看看能否满足自己设计的需求，投放市场时能否使用。对于制动系统，制动盘越大越好，这具体要看什么样的车，为了更好的操作性能，动力和刹车的匹配都是相对的，需要更好的刹车系统才能保证这辆跑车更好的操作性能。没有更好的刹车补贴。如果是民用车，制造商也将根据自己车辆的自重，自身车辆的大小设计更合理的刹车系统。

一般比较常见的刹车盘的材质是采用我国的灰铸铁250标准，简称HT250，等同于美国G3000标准；

2、化学成分三大主要元素的要求分别是：C：3.1∽3.4 Si：1.9∽2.3 Mn：0.6∽0.9；

3、机械性能要求：抗拉强度>21on/mm2 ，硬度要求在：187∽241之间，还有一些特殊或者高挡车型也选用陶瓷、高炭双铝合金等。

刹车盘的选购上，最重要的就是质量的问题，而且在选择的时候，最好还是应该选择原厂的刹车盘，一般在4S店就可以买到原厂，这样对车辆的伤害也比较小，也特别安全，不要去挑选比较便宜的刹车盘。

在选购刹车盘的时候一定要注意要选择适合自己车子的刹车盘，而且在选择刹车盘的时候要选择质量比较好一点的，购买的时候不要贪图小便宜，要选择大品牌的，要选择使用起来寿命比较长的刹车盘，这样使用起来才特别有保障，对自己的车子也有很多好处。

在选择刹车盘的时候一定要选择一个适合自己车子的刹车盘，而且质量也一定要好一点，使用寿命要长一点，这样对自己的车子才会有很多的好处，使用起来也不会有任何的安全隐患。