对于起重机轨道是否能用焊接压板焊接在钢梁上面有相关规范吗？

我们是否可以这么想，如果没有找到相关规范能够说明可以用焊接压板焊接在钢梁上，那么又有哪个规范说不允许用焊接压板焊接在钢梁上呢？

你说的是在柱子牛腿上的那种吗？如果是那种的话我们厂当时做的时候是在轨道上打的眼于钢梁上卡的 因为我们厂的一般的厂房啊起重机啊都是我们厂的高级工程师给我们的注意 如果你想看看的话我可以改天给你发个图片

　　起重机轨道接头焊接
　　1.1 焊前准备
　　钢轨的通常用含碳、锰较高的钢材(C=0.5％～0.8％、Mn=0.6％～1.5％)轧制而成。起重机轨道的典型材料为U71Mn钢。焊材依据等强原则，匹配碱性焊条，其牌号J857(国家标准E8515-G)，药皮类型为低氢型。焊条J857需经复检合格，焊前经350℃～400℃烘干1 h。起重机轨道接头焊接前，应仔细清理坡口及附近的油、锈等污物，直到露出金属光泽。 1.2 轨道焊接变形的控制
　　钢轨端头预先垫起的高度，依钢轨的品种、长度和固定情况以及环境温度等因素而定，采用预先，用紫铜垫板及碳钢板将钢轨端头垫起30～40mm，利用已制作好的螺栓和压板等联接件，拧紧螺帽使钢轨固定在轨道梁上，每一钢轨接头附近至少设置4处固定点。当焊完轨底部以后，松开压板，将钢轨端头的垫起部分降低到20 mm，再拧紧压板螺帽。当焊接轨腰部分时，逐渐降低垫板高度，当轨腰部分焊完时，应拆除全部垫板，并松开压板，此时轨道接头处应有很小的上翘值，在施焊轨头过程中，根据钢轨恢复平直的情况，决定是否再拧紧压板螺母。在全部施焊过程中，必须随时用直钢板尺检查钢轨接头的变形情况，随时调整接头的高度和紧松压板来控制钢轨接头的变形。在施焊前固定钢轨接头时，2根钢轨端头之间所留的间隙是上宽下窄，以轨底间隙为准，不得小于12 mm，也不宜过宽，一般控制在15～18 mm范围内。在调整固定钢轨接头时，除了保证端头间隙的尺寸以外，还必须使2根钢轨端头对齐，不得有歪扭和错开等现象。在焊接前与施焊过程中，应严格检查并确保2根钢轨中心线的位置在一条线上，以防止轨道焊接完毕时，通常有弯曲不直现象发生。用弯钩螺栓固定的钢轨，焊接其轨道接头时，可根据具体情况参照上述方法，设置临时卡具固定钢轨，以便焊接。 1.3 焊接
　　焊接轨道接头的顺序是由下而上，先轨底后轨腰、轨头，逐层逐道进行堆焊，最后修补周围。2根轨道端头的范围各为4o mm，同时进行预热，预热及层间温度控制在300℃ ～350℃。第一层焊接(打底)：电流120 A～130 A，以防止永久性碳钢垫板烧穿而将紫铜垫板熔化，从而减少剔除紫铜垫板的难度，缩短轨道空冷时间，以利于保持层间温度，防止淬火；以后各层可以使用(130±15)A，每层焊完必须焊渣清除干净才能继续施焊；轨腰焊接：电流130～140 A，从腰下部向上施焊，注意清渣。轨头焊接：电流130～140 A，将紫铜托板安装好后开始焊接，注意每层清渣一次；最后，对焊缝周围未焊饱满处进行补焊处理。