伊兰特的发动机是什么型号

伊兰特发动机型号有以下三种：

排量1.8L型号为G4GB的发动机。

排量1.6L型号为G4GA的发动机。（2002年至2005年）。

排量1.6L型号为G4ED的发动机。（2006年以后)。

拓展资料

采用现代集团的α和β系列发动机，排量1.6L和1.8L，动力与经济性更佳。两款发动机均提供5挡手动和4挡自动变速箱。

入门级的1.6手排动力系统，这套动力系统整体匹配相当出色，离合轻巧，踏板位置舒服，起步轻松容易。车子一开起来就有种明显的轻快感，以最“日常”的心态驾驶，不到3000转就换挡，感觉畅顺有力。

动力输出特性很平均，应该是VVT系统的功劳，初段扭力虽不算强横，但已很够用，拉到5千转以上的高转区域，也会涌现出轻微的小高潮。高转声音虽然不算刺激运动，但也不粗糙。

参考资料：伊兰特百科——伊兰特发动机

伊兰特发动机型号有G4GB、G4GA和G4ED。

排量1.8L：

型号为G4GB的发动机。

排量1.6L有以下两种发动机型号：

型号为G4GA（2002年至2005年）。

型号为G4ED（2006年以后)。

扩展资料

①伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。

②伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。

③伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。

参考资料：百度百科“现代伊兰特”

伊兰特发动机型号有G4GB、G4GA和G4ED。

排量1.8L：型号为G4GB的发动机。

排量1.6L有以下两种发动机型号：型号为G4GA（2002年至2005年）。型号为G4ED（2006年以后)。

北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6L车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的抱怨：即使油门都踩到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。

相对而言，搭载的1.8dohc发动机的伊兰特表现要好了很多。其排气量为1.795L，最大功率达96kw/6000rpm，并在4500转每秒输出162nm/4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。实际测试中，1.8L伊兰特表现了较好的高速稳定性，起步温和，加速过程也比较柔和，无法像它的车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公里加速成绩也让人无可厚非。

拓展资料：

伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性一流。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。

然而偏软的悬架难免影响到它的操控表现。在高速过弯时，减震效果出色的悬挂明显成了此时的负担，带来过大的车身侧倾，除了严重挫伤驾驶者的信心外，也确实使它的极限提前到来。此外，松软的悬挂还导致了车身的惰性，对方向盘的动作反应滞后，给人的感觉像在控制一辆更大的车，而且出现侧滑之后不太容易补救。

若论设计上的取舍，可能更多这个级别的车型会选择中性的底盘调校，兼顾舒适性和操控性，如果是欧洲车则更偏向操控性。而伊兰特则高举舒适大旗，显然更适合四平八稳的家庭需求。

现代伊兰特 百度百科

伊兰特发动机型号有G4GB、G4GA和G4ED。
排量1.8L：
型号为G4GB的发动机。
排量1.6L有以下两种发动机型号：
型号为G4GA（2002年至2005年）。
型号为G4ED（2006年以后)。
北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6L车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的抱怨：即使油门都踩到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。相对而言，搭载的1.8dohc发动机的伊兰特表现要好了很多。其排气量为1.795L，最大功率达96kw/6000rpm，并在4500转每秒输出162nm/4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。实际测试中，1.8L伊兰特表现了较好的高速稳定性，起步温和，加速过程也比较柔和，无法像它的车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公里加速成绩也让人无可厚非。

现在都是《阿尔法》发动机，英文记不起来了，要不您说的就是G4ED的，现在正使用中的，悦动和朗动都是《伽马》发动机