坐飞机机建费与燃油费每次都要交吗？

每次都要交

从2015年2月5日（出票日期）开始，我国国内各家航空公司将停止征收燃油附加费！只需支付机票费用和50元的民航发展基金即可出门旅行。

2017年起，每位旅客（包括规定购买成人普通票价的5%的儿童和无成人陪伴儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察）收取人民币0元，即免收。按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿，继续免收燃油附加费。调整日期之前已经销售的客票，按原征收标准执行，不退还差额。

说明：1、机场建设费及燃油附加费为代收费用，不与票价一起参与打折，退票时不参与退票费的计算且可全额退回，代理人在销售机票时该费用也不产生利润点；机场建设费及燃油附加费在订票时票价信息由系统自动计算生成，不允许手工进行修改。

2、机场建设费及燃油附加费不是按照所出机票的张数收取而是按照航段进行收费，也就是说客人每乘坐一次航班就必须按照所乘航班的机型和飞行里程收取一次相应的费用。

参考资料

股城网：https://money.gucheng.com/201707/3289097.shtml

机建费需要每次都交，燃油费已经取消

1、机场建设费是筹集机场建设经费而设立的。机场和航空公司不是一家，是两个实体，各有自己的帐。机场的修建在早期有民航系统和地方两种渠道，为了保证地方的投资回报，这一制度就一直保留下来。

原来买机票的时候要另外买一张机场建设费，现在为方便广大旅客乘机，提高机场运营效率，财政部、中国民航总局已发出通知，从2004年8月1日起，旅客购买九月一日(含九月一日)以后从中国境内机场起飞的国内、国际和港澳地区航班机票时，一并随机票缴纳机场管理建设费。

机场管理建设费在机票价外单列项目反映，其征收范围和标准仍按现行有关规定执行。

2、燃油费：飞机燃油非常的贵且价格波动很大，航行一次，成本非常高。

是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费，该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。

2000年中国开始对国际和国内航线征收燃油附加费，费用约占机票全价的10%-25%范围内起伏。自2015年1月5日零时起的国内航线机票，800公里(含)以下航段，每位旅客征收标准由30元下调至10元；800公里以上航段征收标准由60元下调至30元。

2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。

扩展资料

征收方式

从2004年9月1日起，旅客在中国境内机场乘坐国内、地区和国际航班，由原在机场办理机场建设费缴纳手续，改为在购买机票时一并缴纳。

2006年，财政部下文，包括机场建设费在内的18项政府性基金已经于2005年年底到期，当时有媒体乐观地发出了此费“有望在明年取消”的声音，坊间甚至欢呼“这是民意博弈的胜利”；2006年，经国务院批准，机场建设费征收期限延续至2010年12月31日。

据财政部及中国民用航空总局《关于改革民航机场管理建设费征收管理方式等有关问题的通知》（财综〔2004〕51号），从2004年8月1日起，各航空运输企业和机票销售代理机构销售旅行日期在2004年9月1日（含）以后的机票时，按规定随机票一并加收机场建设费。

参考资料

百度百科-机建燃气费

每次都要交

从2015年2月5日（出票日期）开始，我国国内各家航空公司将停止征收燃油附加费！只需支付机票费用和50元的民航发展基金即可出门旅行。
2017年起，每位旅客（包括规定购买成人普通票价的5%的儿童和无成人陪伴儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察）收取人民币0元，即免收。按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿，继续免收燃油附加费。调整日期之前已经销售的客票，按原征收标准执行，不退还差额。
说明：1、机场建设费及燃油附加费为代收费用，不与票价一起参与打折，退票时不参与退票费的计算且可全额退回，代理人在销售机票时该费用也不产生利润点；机场建设费及燃油附加费在订票时票价信息由系统自动计算生成，不允许手工进行修改。
2、机场建设费及燃油附加费不是按照所出机票的张数收取而是按照航段进行收费，也就是说客人每乘坐一次航班就必须按照所乘航班的机型和飞行里程收取一次相应的费用。