关于伦敦塔桥的历史和传说

伦敦塔桥的历史：

1885年，议会法案授权通过伦敦金融城公司建伦敦塔桥。工作在1886年四月开始，1889年这座桥已经完成了，但出现了困难且议会两次要求延长完成工作的时间。

该桥最终于1894年6月30日开通。 1876年，一个特别委员会成立来讨论这个过河问题的解决方案。它开始了一个方案设计竞赛，一共收到了超过50个被提交的不同的设计方案。

但此后围绕设计的评估争议不断。直到1884年，由城市建筑师Horace Jones爵士提交的一个设计方案获委员会最后批准决定采用。

1886年伦敦塔桥开建，一共建造了八年，五个主要建筑公司和共432名建筑工人参加。两座坚固的桥墩共使用了七万吨水泥，桥塔和桥身用了1.1万吨钢铁。

桥塔和桥身的钢铁骨架外铺设花岗岩和波特兰石来保护骨架和增加美观。琼斯于1887年逝世，他的总工程师约翰·沃尔夫-巴瑞爵士成为工程领导人。

沃尔夫-巴瑞改变了琼斯一开始的中世纪式的表面装潢，而使用了更有修饰性的维多利亚时代的新哥特式的装饰。

1894年，伦敦塔桥完成通车，当时的英国王储，后来的爱德华七世与他的王妃参加通车典礼。它建成时原本是蓝绿色漆，后来被漆过14次。

伦敦的双臂是当时唯一一个镀金色的事物。现行方案是基于1976年女王登基二十五周年纪念庆典所申请的。

扩展资料：

作为伦敦的象征，宏伟的伦敦塔桥横跨泰晤士河。其实，泰晤士河上共建造了15座桥，但由于伦敦塔桥是河口算起的第一座桥，所以有伦敦之门的美称。

伦敦塔桥具有悠久的历史，1886年开始建造，1894年开始对外开放，作为时间和汗水的结晶，伦敦塔桥带给我们的不仅是通行上的方便，还有视觉上的美感。

与其说它是连接伦敦南北区的一座桥，不如说它是建筑艺术的载体。作为一座吊桥，伦敦塔桥的设计独具匠心，它的桥身分为上下两层，下面的桥可以打开。

桥基上有两座高耸的方形维多利亚时代砖石塔。这种设计可以说是举世罕见，从物理承重上说颇为合理，从视觉感受上说颇为壮观，从实际应用上说颇为方便。

伦敦塔桥不但是伦敦的大门，还是伦敦的眺望台。站在43.455米的伦敦塔桥上，极目远眺，可以饱览泰晤士河两岸的风光，你也可以凭栏远望，尤其是傍晚，美丽的伦敦夜色尽收眼底。

伦敦塔桥不只有通行功能，还有娱乐功能。由于桥基上两个方形塔的存在，桥内有商店和酒吧，供娱乐消遣之用。方正厚重，风格古朴的石塔给伦敦塔桥提供了一个融入现代元素的平台。

参考资料来源：百度百科—伦敦塔桥

塔桥的建造是因为跨泰晤士河交通的发展已远远超过现有桥梁的能力。到了1870年情况变得相当严重，在1874年至1885年间，民众通过各公共机构请愿约三十次督促当局要么扩宽伦敦桥或建一座新的。

1882年8月期间采取的一个耗时两日的全民普查表明，伦敦桥24小时内平均通过的流量（在当时这只有54英尺宽）为22242部车辆和110525名行人。 

1885年，议会法案授权通过伦敦金融城公司建这座桥。工作在1886年四月开始，1889年这座桥已经完成了，但出现了困难且议会两次要求延长完成工作的时间。该桥最终于1894年6月30日开通。 

1876年，一个特别委员会成立来讨论这个过河问题的解决方案。它开始了一个方案设计竞赛，一共收到了超过50个被提交的不同的设计方案。但此后围绕设计的评估争议不断。直到1884年，由城市建筑师Horace Jones爵士（也是评委之一）提交的一个设计方案获委员会最后批准决定采用。

1886年伦敦塔桥开建，一共建造了八年，五个主要建筑公司和共432名建筑工人参加。两座坚固的桥墩共使用了七万吨水泥，桥塔和桥身用了1.1万吨钢铁。桥塔和桥身的钢铁骨架外铺设花岗岩和波特兰石来保护骨架和增加美观。

琼斯于1887年逝世，他的总工程师约翰·沃尔夫-巴瑞爵士成为工程领导人。沃尔夫-巴瑞改变了琼斯一开始的中世纪式的表面装潢，而使用了更有修饰性的维多利亚时代的新哥特式的装饰。

1894年，伦敦塔桥完成通车，当时的英国王储，后来的爱德华七世与他的王妃参加通车典礼。它建成时原本是蓝绿色漆，后来（截至2010年）被漆过14次。伦敦的双臂（此处可能指对塔桥的一种美誉）是当时唯一一个镀金色的事物。现行方案是基于1976年女王登基二十五周年纪念庆典所申请的。

扩展资料

伦敦塔桥的设计在世界桥梁建筑业中有一定地位。两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔，高约60米，分上下两层。上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。

如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。桥内设有商店、酒吧，即使在雨雪天，行人也能在桥中购物、聊天或凭栏眺望两岸风光。

从外表来看，塔桥的两端是维多利亚时代的砖石 塔，但实际上塔身的结构主要是钢铁的。里面装有用来开合各重1000吨桥梁的水力机械。塔桥自建成至今，机械功能一直正常，从未发生故障。巨轮鸣笛致意后，上升机械只需一分钟便能使桥面升起。

参考资料来源：百度百科-伦敦塔桥

有九百多年历史的伦敦塔 的声誉并不太好，常会令人联想起囚禁、谋杀和酷刑等血腥事件。几只大乌鸦 (ravens，正式名叫渡鸦) 令伦敦塔更添几分诡异，传说如果它们飞离伦敦塔，伦敦便会有大灾难；不过有灾难的可能是大乌鸦自己，据闻它们的翅膀给做了手脚，想飞走也不成了。

伦敦塔
伦敦塔
伦敦塔

珠宝馆
珠宝馆
珠宝馆

白塔
白塔
白塔

御林军
保佑伦敦平安大吉的乌鸦
血腥塔

Queen's House
Martin Tower
Traiters' Gate

不知是否想减轻伦敦塔的血腥味，所以王室把他们一些价值连城的金钻皇冠和首饰存放在珠宝馆 (The Jewel House) 内供游客羡慕一番，当中包括世界最大的 530 克拉的钻石「非洲之星」。至於正中央最显眼的白塔 (The White Tower) 现时是一间博物馆，展出亨利八世的肥肚腩 (他的盔甲)、兵器和伦敦塔的历史等。

伦敦塔内还有很多较小的塔，最出名的莫如血腥塔 (The Bloody Tower)，里面曾幽禁著後来被杀害的两名小王子。

Henry III's Throne
古代盔甲
古代盔甲

日本武士盔甲
亨利八世画像
兵器图案

血腥塔内
金狮子
Beauchamp 塔内的囚犯涂鸦

Wakefield Tower
Wakefield Tower
Salt Tower

2. 伦敦塔桥�6�4Tower Bridge
经典民谣歌词 "London bridge is falling down, falling down, falling down ..." 曾令我以为桥面会升高让船只经过的桥是伦敦桥 (London Bridge)，直到第一次到伦敦时才搅清楚那是塔桥 而非伦敦桥，所以话旅行能增广见闻是没错的。

塔桥建於 19 世纪末，在约定的时间会升起下层的行车和行人天桥让大船通过，现时每天通常都有一、两次，但时间不一。我到访那天下午四时会升桥，但我因要到 Hampton Court，错过了观看的机会。塔桥本身开放给游客参观，介绍塔桥的历史和参观升起桥的机械装置。参观者还可经上层的行人桥走过，沿途欣赏泰晤士河两岸的风光。塔桥上的风景本来还算不错，可惜外面的铁架阻碍拍照，时间或金钱有限的人便未必值得花那 �0�55.5 的门票。

塔桥
塔桥
塔桥

塔桥
塔桥
塔桥

塔桥
塔桥
塔桥上层看泰晤士河

远眺金丝雀码头 (Canary Wharf) 一带
Swiss Re 总部大楼
塔桥的机房

3. 伦敦桥至塔桥�6�4London Bridge to Tower Bridge
明白伦敦桥不是歌谣中的桥也不用立即把它打入冷宫，因为桥上是其中一处欣赏塔桥的好位置。从伦敦桥开始沿泰晤士河南岸走到塔桥，沿途可欣赏伦敦塔和塔桥的风光，亦可到泊在河上的战舰博物馆贝尔法斯特号 (HMS Belfast)，或者逛逛由旧船坞改建而成的商场 Hay's Galleria，有些日子甚至会有免费街头表演。

伦敦桥上看塔桥
塔桥月色
塔桥月色

伦敦塔给我的印象只有恐怖和阴森

这个我不了解，只知道英国人的造桥水平不高才会有那种奇怪的塔桥