1、以共享分件分例,通过域控制器,可以限定访问共享文件的权限,不如可以设定A用户只有查看不能删除。
2、域控制器的好处之一是,可以获得Windows Server 2012 R2域和森林级别的功能,域控制器包含了以前所有级别的功能所提供的优势。
3、域控制器活动目录森林可以通过升级或者迁移两种方式进行更新。需要知道域控制器更新前后,域控制器发生了哪些主要的变化。
扩展资料:
域控制介绍:
域控制器是活动目录的存储位置,安装了活动目录的计算机称为域控制器。在第一次安装活动目录时,安装活动目录的那台计算机就成为域控制器,简称“域控”。域控制器存储着目录数据并管理用户域的交互关系,其中包括用户登录过程、身份验证和目录搜索。一个域可以有多个域控制器。
个人计算机的管理员权限通在本地,加入域时,需要本地管理员授权,相当于本地管理员授权给域控,域控接管管理员权限。
参考资料来源:百度百科-域控制器
域控制器产业链拆解
从生产流程来看,汽车电子控制器产业链主要经历了:晶圆生产、(芯片)封装测试及系统应用(MCU 及各类控制器等)。上游核心产品芯片,决定了域控制器的核心计算能力,芯片设计层面主要由海外垄断,晶圆代工和封装测试层面大部分国产化半导体龙头企业具备实力;中游核心产品MCU(海外为主),PCB 板(国产化率较高)、无源器件(一定程度国产化);下游控制器总成厂商主要是全球零部件巨头企业领先,近年来国内部分上市公司和初创企业逐渐实现了产品研发和订单斩获。
风险提示:L3 普及风险、汽车销量下行风险。
域控制器带来软硬件机遇
作为车身区域性“大脑”,DCU 向上接收来自传感器端的信号,向下发送决策信息给执行系统。DCU 的普及,将带来硬件和软件的一系列投资机遇。软件方面包括多融合传感器算法、标准化软件架构 AUTOSAR、系统安全 ASIL 升级、车内以太网应用、整车OTA 升级等等,或将带来一系列聚焦算法、安全等计算机和通信企业的发展机遇。硬件方面推荐上游芯片制造工序端的中芯国际(海外组覆盖)、封测龙头长电科技(电子组覆盖);中游PCB 沪电股份、景旺电子(均电子组覆盖);下游控制器总成企业德赛西威、科博达;执行端伯特利和星宇股份
域控制器的背景
无人驾驶是大势所趋
要理解目前的无人驾驶(智能汽车),离不开以下一个公式:出行需求=总量*里程
左边,出行需求=人数*人均出行里程。
右边第一项,总量=公共交通工具+私人交通工具。
右边第二项,里程=时间*速度。
需求方面,随着国内城市化和现代商业化的发展,一方面提高了城市人口,一方面城市半径不断提升(主要城市半径>25km),居民的生活工作出行距离增加,等式左边的出行需求是快速增加的。
可以集中管理计算机和用户,可以制作NTFS和访问共享限制,可以制作OU单位组织,可以统一组策略,以及软件发布
以共享分件分例,通过域控制器,可以限定访问共享文件的权限,不如可以设定A用户只有查看不能删除。B用户即可以查看又可以删除。C连看都不能看。而以组的方式共享方式是不能实现这种效果的。同时域控制器可以对域实施策略控制。而以组的方式你必须分别到每台电脑去操作。而域,你只用在域控制器就能控制所有加入域内的电脑域还可以登入域内的电脑密码进行统一管理···。 活动目录(Active Directory)也就是域实际可讲的知识点非常多。微软MCES认证中,AD的实施等是专门的一项课程和考核内容。