汽车二级维护要注意哪些？

1、发动机二级维护作业内容①拆检清洗机油粗滤清器，更换滤芯。

2、拆检机油细滤清器，拆检清洗油底壳、集滤器，检查曲轴轴承松紧度，拧紧曲轴轴承螺栓、螺母。

3、热车放出脏机油后，加人清洗剂，清洗发动机机油道，检查清洗汽油滤清器。

4、检查离合器片和分离轴承，检查分离杠杆，调整其与分离轴承之间的间隙， 调整离合器踏板自由行程，润滑变速器第一轴前轴承和分离轴承。

5、检查转向节衬套与主销的配合松紧度，拧紧主销横销螺栓。

扩展资料：

注意事项：

1、在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。

2、检查时，车辆要停在地上，然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新插入再拉出机油尺，液面在MAX和MIN之间。最小和最大标志差额1.0摄示度，当液面低于MIN时，应及时添加润滑油。

3、车正常使用中，每月应该至少检查一次冷却液的液面高度，如果气候炎热，检查的次数应该多一些，检查的液面高度应在发动机处于正常的工作温度下进行。

4、检查时不必打开散热器，观察冷却膨胀箱中的液高即可，正常的液高应位于MAX与MIN标记之间。当液面低于MIN时，应及时添加冷却液。

参考资料来源：百度百科-汽车二级维护

　　除一级维护作业外。以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。 编辑本段汽车二级维护保养验收标准　　汽车作为损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。但车主对二级保养存在怀疑态度，怀疑是否服务商在二保时敲上一笔，或者不给足保养。实际上，车主可以凭借一定标准验收二级维护保养质量，交纳费用也有标准可循。维修专家袁福伦在“3·15”来临之际给车主朋友们提供了一些参照标准： 　　汽车二级维护保养验收标准 　　1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。 　　2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。 　　3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。 　　4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。 　　5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。 　　6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。 　　7.悬臂、减震固定 可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。 　　8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。 　　9.全车各润滑点加注润滑油。 　　10.全车冲洗清洁。 　　维修厂家只要做到以上10条二级保养作业，车辆就是合格产品，车主可以放心。 　　合理的维修费用 　　1.各品牌汽车特约维修服务站按汽车生产厂家要求都应在业务大厅悬挂各项目和各级保养工时费、材料配件费的收费标准，客户完全可以明白消费。 　　2.当您的车辆进站维修竣工后，在交车时您可以按照上述10条进行质量验收，按报修作业内容和材料配件消耗交纳费用。 编辑本段营运车辆二级维护质量监督标准　　1 范围 　　本标准规定了对营运车辆二级维护质量进行监督的内容和要求，规定了各类型营运车辆的二级维护间隔周期。 　　本标准适用于营运车辆，其他汽车可参照执行。 　　2 规范性引用文件 　　下列文件中的条款通过在本标准中的引用而成为本标准的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修订单（不包括勘误内容）或修订版本均不适用于本标准，然而，鼓励本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡不注明日期的引用文件，最新版本适用于本版本。 　　GB/T18344 汽车维护、检测、诊断技术规范 　　GB 18565-2001 营运车辆综合性能要求和检验方法 　　3 内容 　　3.1 人工检查 　　人工检查的内容符合GB/T 18344的要求。 　　3.1.1 发动机 　　a) 检查项目：润滑油、机油滤清器 　　b) 技术要求：润滑油规格性能指标和添加的液面高度应符合原厂说明书规定；机油滤清器密封良好，无堵塞，完好有效。 　　3.1.2 底盘各总成润滑 　　a) 检查项目：转向器、变速器、主减速器等润滑油规格和液面高度。 　　b) 技术要求：符合原厂说明书规定。 　　3.1.3 空气滤清器 　　a) 检查项目：空气滤清器的清洁、密封情况。 　　b) 技术要求：空气滤清器安装可靠，清洁有效；恒温进气装置真空软管安装可靠，进气转换阀工作灵敏、准确。 　　3.1.4 柴、汽油滤清器 　　a) 检查项目：柴、汽油滤清器的清洁、密封情况。 　　b) 技术要求：柴、汽油滤清器密封可靠，清洁有效。 　　3.1.5转向轴制动及相关内容 　　3.1.5.1调整臂 　　a) 检查项目：检查调整臂的作用。 　　b) 技术要求：作用正常，符合原厂说明书规定。 　　3.1.5.2 前轮毂总成等零件 　　a) 检查项目：检查前轮毂总成、制动蹄、支承销孔、转向节、轴承、支承销、制动底板等零件。 　　b) 技术要求：清洁，制动蹄无油污。 　　3.1.5.3 制动盘、制动凸轮轴 　　a）检查项目：制动盘、制动凸轮轴。 　　b) 技术要求：制动盘不变形；凸轮轴转动灵活、无卡滞，间隙符合原厂说明书规定。 　　3.1.5.4 转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂 　　a）检查项目：检查转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂，紧固螺栓。 　　b) 技术要求：转向节无裂纹，螺纹完好，与螺母配合应无径向松旷，保险片作用良好，油封完好不漏油；转向节轴径与轴承的配合间隙符合要求，转向节臂装置螺栓扭紧力矩符合原厂说明书规定。 　　3.1.5.5轮毂内外轴承 　　a）检查项目：检查轮毂内外轴承。 　　b) 技术要求：滚柱保持架无断裂，滚柱无脱落，无裂损和烧蚀，轴承内座圈无裂损和烧蚀。 　　3.1.5.6 制动蹄及支承销 　　a）检查项目：检查制动蹄及支承销。 　　b) 技术要求：制动蹄无裂损及明显变形，摩擦片不破裂，铆接可靠，摩擦片厚度符合原厂说明书规定；支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合规定。 　　3.1.5.7制动蹄复位弹簧 　　a）检查项目：检查制动蹄复位弹簧 　　b) 技术要求：复位弹簧应无明显变形，自由长度、拉力符合原厂说明书规定 　　3.1.5.8 前轮毂、制动鼓、轴承外座圈 　　a）检查项目：检查前轮毂、制动鼓及轴承外座圈，紧固轮胎螺栓内螺母 　　b) 技术要求：轮毂无裂损；轴承外座圈无裂纹，无麻点，无烧蚀；左右制动鼓无裂纹，沟槽深度符合规定，检视孔完整，内径尺寸、圆度及圆柱度误差、左右内径差符合规定。 　　3.1.5.9 检查前轮毂和前轮轴承松紧度及制动间隙 　　a）检查项目：检查前轮毂和前轮轴承松紧度及制动间隙 　　b) 技术要求：制动蹄支承销孔均应涂润滑脂，保险装置齐全有效；轴承润滑，松紧度符合规定；制动鼓、制动片表面清洁，无油污；制动片与制动鼓的间隙应符合规定，转动无碰擦现象或异响，检视孔挡板齐全；轮毂用拉力计测量时符合原厂说明书规定，轴向间隙符合规定；保险可靠，防尘罩、衬垫完好，螺栓垫圈齐全（螺栓规格一致）。 　　3.1.6 其他轴制动及相关内容 　　3.1.6.1 制动底板或制动蹄支架、制动凸轮轴 　　a）检查项目：检查制动底板或制动蹄支架、制动凸轮轴，紧固连接螺栓。 　　b) 技术要求：制动底板或制动蹄支架不变形，清洁无油污，连接螺栓的预紧力符合规定；凸轮轴转动灵活，无卡滞，轴向间隙和径向间隙符合原厂说明书规定。 　　3.1.6.2 后桥半轴套管、螺母及油封 　　a）检查项目：检查后桥半轴套管、螺母及油封。 　　b) 技术要求：套管无裂纹及松动，与螺母配合无径向松旷；油封完好，无损坏，无漏油；套管颈与轴承配合间隙符合原厂说明书规定。 　　3.1.6.3 轮毂内外轴承 　　a）检查项目：检查轮毂内外轴承。 　　b) 技术要求：轴承保持架无断裂，润滑有效，滚柱不脱落，无裂损和烧蚀；轴承内座圈无裂纹、烧蚀。 　　3.1.6.4 制动蹄及支承销 　　a）检查项目：检查制动蹄及支承销。 　　b) 技术要求：制动蹄无裂纹及明显变形，清洁无油污，摩擦片不破损，铆接可靠，摩擦片厚度符合原厂说明书规定；支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合原厂说明书规定。 　　3.1.6.5 制动蹄复位弹簧 　　a）检查项目：检查制动蹄复位弹簧。 　　b) 技术要求：复位弹簧无明显变形，自由长度和拉力符合原厂说明书规定。 　　3.1.6.6 后轮毂等零件 　　a）检查项目：检查后轮毂、制动鼓及轴承外座圈，检查扭紧半轴螺栓，检查轮胎螺栓，紧固螺母。 　　b) 技术要求：轮毂无裂损；轴承外座圈不松动，无麻点、无损坏；左右制动鼓无裂纹，内径、圆度及圆柱度误差、左右内径差符合规定；制动鼓沟槽深度符合规定，检视孔完整；半轴螺栓齐全有效。 　　3.1.6.7 半轴 　　a）检查项目：检查半轴。 　　b) 技术要求：半轴无明显变形，不磨套管，无裂纹，花键无过量磨损或扭曲变形。 　　3.1.6.8 后制动鼓和制动间隙 　　a）检查项目：检查后制动鼓，制动间隙。 　　b) 技术要求：承孔均应涂润滑脂，保险装置齐全可靠；润滑轴承；套管轴颈表面应涂机油后再装上轴承；制动蹄片、制动鼓面应清洁，无油污；制动蹄片与制动鼓的间隙应符合原厂说明书规定，转动无碰擦现象和异响，检视孔挡板齐全紧固；轮毂转动灵活，拉力符合原厂说明书规定；锁紧螺母的预紧力符合规定。 　　3.1.7驻车制动 　　a）检查项目：检查制动蹄片厚度，驻车制动器自由行程。 　　b) 技术要求：符合原厂说明书规定。 　　3.1.8制动阀、制动管路、制动踏板 　　a）检查项目：检查制动踏板自由行程；检查紧固制动阀和管路接头；液压制动检查制动管路内是否有空气。 　　b) 技术要求：制动踏板自由行程符合原厂说明书规定；制动阀和管路接头连接可靠，无漏气；液压制动管路内无空气，制动液质量符合规定，制动液面高度符合规定。 　　3.1.9 变速器、差速器 　　a）检查项目：检查密封状况和操纵机构，通气孔。 　　b) 技术要求：密封良好、通气孔畅通，操纵机构工作正常，无异响、跳档、乱档现象。 　　3.1.10传动轴、传动轴承支架、中间轴承 　　a）检查项目：检查防尘罩、传动轴万向节工作状况、传动轴承支架、中间轴承间隙、花键间隙。 　　b) 技术要求：防尘罩不得有裂纹、损坏，卡箍可靠；万向节不松旷，无卡滞，无异响；传动轴承支架无松动；中间轴承间隙、传动轴花键间隙符合原厂说明书规定。 　　3.1.11转向器、转向传动机构 　　a）检查项目：检查转向器传动机构的工作状况和密封性，各部分螺栓，转向盘自由转动量。 　　b) 技术要求：转向盘自由转动量符合规定，转向轻便、灵活，无卡滞和漏油现象。垂臂及转向节臂无变形及裂纹，拉杆球头松紧适度，各部螺栓连接可靠，助力转向系统密封良好，驱动力符合规定。 　　3.1.12悬架 　　a）检查项目：检查悬架、减震器、导向杆。 　　b) 技术要求：不松动，无裂纹，无断片，螺栓的预紧力符合规定；减震器无漏油，工作有效；导向杆无变形，连接符合规定。 　　3.1.13 轮胎（包括备胎） 　　a）检查项目：检查轮胎气压及磨损情况，紧固。 　　b) 技术要求：轮胎规格、气压和动平衡符合原厂说明书规定，清洁，无裂损、不老化、不变形，气门嘴完好，轮胎螺栓紧固，轮胎的装用和花纹深度符合规定，备胎的安装紧固符合规定。 　　3.1.14 电器电控系统 　　3.1.14.1 ABS 　　a）检查项目：用专用仪器检查（测）ABS。 　　b) 技术要求：工作正常。 　　3.1.14.2 电子控制装置 　　a）检查项目：用专用仪器检查（测）电子控制装置。 　　b) 技术要求：工作正常。 　　3.1.14.3 缓行器 　　a）检查项目：路试缓行器。 　　b) 技术要求：工作正常。 　　3.1.14.4 空气悬挂 　　a）检查项目：检查（测）空气悬挂。 　　b) 技术要求：工作正常，上下底座无明显错位，气囊无龟裂、无漏气。 　　3.1.14.5 空气调节与控制 　　a）检查项目：检查（测）空气调解与控制。 　　b) 技术要求：工作正常。 　　3.1.15 滑行性能 　　a）检查项目：路试车辆的滑行距离。 　　b) 技术要求：符合GB 18565-2001的11.5.2的要求 　　3.2仪器检测

1、合理的维修费用

根据汽车厂商的要求，各品牌汽车特约服务站应在营业厅悬挂各项目、各级维修工时费、材料及零部件费的收费标准，让顾客充分了解消费情况。

2、发动机

汽车二级保养需要检查发动机怠速、中速、高速运转情况，气缸压力、真空度是否符合标准。与一级维修相比，本项目的检查相对较好。

3、离合器

本项目是为了测试离合器操作的方便性、稳定性和可靠性，确保离合器操作方便、正常，液压系统无漏油现象。让驾驶员更好地使用离合器。

扩展资料：

强化汽车二级维护管理的措施：

1、严格营运车辆二级维护竣工检验制度，强化二级维护竣工质量管理。汽车综合性能检测站对二级维护竣工后的营运车辆进行严格检测，对检测合格的车辆，出具二级维护竣工检测报告单，对检测结果不达标的车辆，督促车主进行返修，及时排除不安全隐患。

2、加强承修营运车辆二级维护维修企业的管理。要求各维修企业严格按照规定的项目对到期营运车辆进行二级维护，不得缺项、漏项，不准只收费不维护。

3、加强道路运输车辆二级维护备案管理制度，经营者持维修合同、《竣工上线检测报告单》、《出厂合格证》、汽车维修专用发票、维修结算凭证到运管局运政大厅办理签章手续。

参考资料来源：

百度百科-汽车二级维护

人民网-永靖运管系统多举措强化二级维护管理

汽车经过一段较长时间的使用（约30000km/12个月）后，必须进行全面的检查和调整，以保证安全性、动力性和经济性能达到使用要求。二级维护是对汽车进行一次较为彻底的技术维护作业。作业的内容除一级维护作业内容以外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。为防止汽车的早期损坏，保障汽车的正常技术状况和使用，在二级维护前，必须对汽车进行检测诊断和技术评定，了解和掌握汽车技术状况以及磨损情况，并根据诊断结果确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。该级维护是由专业维修工来负责完成的。 在维护中，由于各种车辆结构不同，制造质量的差别，使用情况的不同，其维护项目和要求也不相同。因此，维护作业应参照制造厂方的规定安排进行，以免造成不必要的浪费和机件的损坏。 发动机检测：主要检查发动机加速和减速性能；发动机的排烟状况和泄漏情况。 检查方法：试车或仪器检测。 传动系检测：主要检查离合器工作性能；检查变速器内部配合情况，变速器和主减速器的密封情况；检查变速器和减速器的工作温度；检查该系统有无异响。 检查方法：试车或设备检查。 制动系统：主要检查主制动系统、手制动系统的效能；检查制动系统的泄漏情况。 检查方法：试车或设备检查。 转向系统检测：主要检查方向盘自由行程和转向系统的性能；检查转向系统的泄漏情况。 检测方法：试车或设备检查。 行驶系统检测：主要检查轮胎异常磨损；检查悬挂衬套磨损状况；检查车身的螺栓有无松动、锈蚀、变形情况；检查车身外表锈蚀和脱漆情况。 检测方法：外表检视。 电气装置检测：主要检查仪表信号、机油压力、水温、发电机充放电指示情况。 检测方法：试车或设备检查。

　　汽车二级维护注意事项一：发动机;汽车二级维护需要检测发动机的怠速、中速和高速运转时候的状况，以及气缸压力和真空度等是否符合标准。并且发动机通过三清三滤作业后的各项指标的情况是否符合规范。这个项目的检查相对一级维护而言，较为精细。
　　汽车二级维护注意事项二：离合器;这个项目是检测对于离合器操作的方便性、平稳性、可靠性的检测，确保离合器在使用的时候方便、无衣长、液压系统也没有漏油。让司机更好的使用离合器。
　　汽车二级维护注意事项三：轮胎;检测轮胎的胎压是否正常，以及轮胎纹路里面是否夹杂碎石子等容易伤害轮胎的杂质以及检测轮胎是否存在老化、鼓泡等现象。还要检测轮胎的正常运行时是否与车箱底板有摩擦现象。
　　汽车二级维护注意事项四：整车检验;这个项目是检测车的整体情况，如车架的裂缝，螺丝的松动，照明的启用以及行车时有无不正常的响声等等。如有发现，则会立即检查、调整和排除。确保车辆正常行驶。
　　除一级维护作业外。以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。