除掉车辆的配置不说,单说机械部分,技术一样,汽油直喷+涡轮增压,只是排量的区别造成了功率的区别。但是1.8TSI会比2.0TSI油耗低一些。当然动力不及2.0TSI。缺点是这类TSI发动机维护成本较高,说白了,保养比一般车贵。变速器俗称"大傻瓜"的DSG,两根输出轴,分别负责奇数和偶数档,换挡时间减少,换挡冲击明显减小。也就是这些,TSI发动机大众在02年就已经出来了,只不过没有装备在民用车上,被应用在R10上,专跑勒芒24小时耐力赛。后来在宝马5系的压力下,应用在A6上,才得以大规模推广。