五菱之光安装空调怎么样？

网友11说：我的五菱之光安装了空调，7功率48马力， 4S店装的2100，绝对不骗你，当时我也是以为不能装，经过漫长的两年酷热，我打电话给几个4S店，都说能装，也很多人装，我在市里也见不少E3都装了空调，询问了车主说还行，今过考虑，我装了，效果还行，就是动力小一点，噪音大，起步有点肉，上了60速以上就没什么感觉了，就是还有超车有点提速不够快，60以上空调就会很凉，总体感觉及格 网友333说：大家好 我是安阳的 我也是今年买的48马力的五菱之光 也说想装个那 不是经常开的 就是开的时候热死了 真的受不了的 自己还没事关键和朋友一起出去热死了~ 后悔买这个了 要是装个空调也不知道好不好 求知识人解答~ 忽悠的一边凉快去 我这没空调

可以的，平地上跑一点问题都没有，但是如果在山地上面去跑就可能比较吃力，总体来说还可以。

汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，而这样的循环又分为了四个过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。