宝来和速腾有什么区别

他们同样挂着大众的车标，但是速腾是德国本土也有的一款车子，现款宝来是大众针对中国市场出台的车子，与朗逸一样。严格意义来讲，新朗逸和新宝来是同胞兄弟，我个人觉得他俩的血统不够纯正，而速腾则是德国大众货真价实存在的车款。宝来属于普通的A级车，速腾算是精品A级车，在国产大众里面，速腾的地位高于宝来！

外观啊，做工上速腾也好一点。

宝来和速腾有什么区别？买车该怎么选？看完终于搞明白了

　新宝来——刚柔相济
新宝来在外形方面做了不少文章，在保留了宝来外形饱满流畅的设计风格的基础上，借鉴和很多辉腾的设计元素。大众家族最新标志的U型前脸和VW徽标表明其“血统”；双环状立体转角前大灯，并嵌有VW徽标，亮度比宝来提高了15%～20%。直立型尾灯被改变为类似辉腾的LED尾灯设计。后保险杠采用与尾部造型一致的U型设计，看上去更协调，安全性相比宝来也有所提升。另外，新宝来的长与宽相比宝来均有7mm的增加。整体而言，新宝来的外形沉稳中透着灵气。
速腾——激情、时尚
速腾的外型时尚，很有视觉冲击力。夸张的进气栅栏配以镀铬装饰，使整个前脸看起来更加具有运动感；腰线笔直，侧面造型干净利落；尾部造型高翘、饱满，和整体的运动风格很搭配，而红、白搭配的两个圆形的尾灯组全部由发光二极管(LED)组成，夜间视觉效果非常漂亮。
外形总结：
宝来的外形紧凑、大气，适合追求品质的消费者；而新宝来的外形经过调整，更多的融入了中国传统的“中庸”文化，动静结合，适合成熟、内敛的消费者；速腾的外形体现了激情，视觉冲击力强。适合追求激情、时尚的人群。
内饰篇
　　宝来——朴实简约
宝来的内饰设计是大众经典的简约风格，颜色搭配上深下浅，深灰色和浅米色作为主色调。运动风格的三幅式方向盘，仪表盘紧凑简洁，阻尼式伸缩杯架既节省空间，又方便实用，排挡基座的镀铬处理给整个内饰增加了亮点。座椅包裹性不错。整体而言，宝来的内饰朴实简约，但有时候可能会觉得比较单调。
　　新宝来——变化不大
新宝来的内饰和宝来的内饰基本一样，仍然是标准的大众风格，设计紧凑简洁。双色内饰设计中规中矩，座椅包覆性延续了宝来一贯的风格，头枕的支撑感良好。带阻尼的弹出式伸缩杯架是大众轿车的传统设计，由于设计构思巧妙，因此直到现在的很多新车上依然有所保留。
　　虽然新宝来在内饰方面延续了大众的经典风格，但几乎宝来完全相同的内饰多少让人感觉有些失望。
　　速腾——精致时尚
由于是以捷达A5为原型开发的新产品，速腾的内饰精致而优雅，时尚又不过分张扬。与宝来和新宝来简约的内饰风格相比，速腾的中控台的设计更加整体化，中控台上的多处旋钮以圆形设计为主，空调出风口接近正方形的设计和宝来与新宝来长方形的设计也有所不同。另外，速腾1.8升以上排量的车型在内饰上采用了少许仿桃木饰条，使整个内饰显得更加上档次。这些虽是细小的改变，但使整体风格与宝来和新宝来有很大不同。
　　内饰总结
宝来和新宝来在内饰方面基本一样，延续了大众经典的简约风格，而速腾的内饰更加时尚，桃木饰条的运用毫无媚俗之感，也得到了更多的消费者青睐。
宝来——内外兼备
出色的品质一直是众多消费者认可宝来的一个关键因素，而宝来从外到内出色的制造工艺，是其高品质的一个很好的表现。从宝来车身刚性非常出色，外部的钣金没有丝毫的粗糙感，显示了制造工艺水平的高超。拉开车门时，手感沉实，但又没有费力感，关门声非常厚重。而德国车的内部做工一向非常精细，宝来也不例外，这点从各个部件接合处的缝隙都非常匀称就可以看出。
　　新宝来——传承经典
新宝来是宝来的升级替代产品，同样出自于PQ34平台。因此，新宝来从内到外都延续着宝来出色的制作工艺，并有所提升。
　　速腾——突出科技，工艺品质显著提升
要说速腾的制作工艺，当然不能不说生产这款产品的中国最先进的PQ35平台生产线，这款产品线拥有很多非常先进的技术，而这些先进的技术是速腾拥有出色的内外制作工艺的保障。35米激光焊接把速腾的车身做成一个整体，相比宝来，速腾的整体车身强度提升了50%左右。而内部制作工艺十分精湛，与奥迪 A4不相上下。
　　做工总结
　　整体来说，三者的做工都很出色，新宝来的做工略好于宝来，速腾的做工好于新宝来。
宝来——中规中矩
今年初，一汽-大众将宝来的产品线调整后，仅保留了1.6升和1.8升车型，其配置则相对简单了一些，基本上是同级别车型应有的配置。而宝来原有的1.8T车型配置比较好，ABS＋EBD＋TRC＋BAS＋ESP、电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅、定速巡航以及座椅电动记忆和调节等一应俱全。
　　新宝来——新增五大亮点
相比宝来，新宝来在配置组合上做了不少调整，新增了不少。
　　1大众独有的折叠三键一体式电子钥匙，可遥控升降车窗，单独遥控行李厢开闭，日常使用非常方便。
　　2定速巡航系统，提高了安全性；对于很多的宝来车主而言，缺少倒车雷达是一个不小的遗憾，而新宝来全系车型均装备倒车雷达，让倒车变得更加简单。
　　3模拟式指针镀铬仪表盘增加了驾驶员者观看仪表的清晰性与便利性。
　　4带有MP3功能和多种媒体的选择音响系统增强了舒适性。
　　5新宝来特有的车门舌片和舌腔。独特的结构使得万一遭遇碰撞事故时，驾乘者不会因为车门打不开而被困在车内，舌片和舌腔的设计为驾乘者的人身安全考虑的细致入微，而目前国内轿车市场只有新宝来和高尔夫采用了这项设计。
　　速腾——配置丰富，体现科技，安全操控配置尤为突出
　　速腾的配置可谓丰富，尤其是在安全配置和操控配置方面尤为出色。1.8T顶级车型标配有6个安全气囊、ABS＋EBD＋TRC＋BAS＋ESP、动力随速转向、6挡手自一体变速箱、定速巡航、自动头灯、大灯高度可调、感应雨刷等配置。还可以选装座椅加热、腰部支撑调节、电动座椅记忆、氙气大灯、大灯清洗装置等。
　　另外，CANBUS总线系统使全车布满“电子神经”，随时监控行车每一个状态，突显了速腾的高科技含量。
　　配置总结
新宝来的配置相比宝来而言，改变的地方虽不是很多，但这些细节之处的改变使新宝来的配置显得更加人性化。速腾在配置方面要明显高于新宝来。
宝来——后排空间为人诟病
宝来外形长、宽、高分别是4376mm×1735 mm×1446 mm，轴距2513 mm，车内空间在同级车中并不突出，前排空间够用，但后排空间比较局促，尤其是后排腿部空间，这也是让不少消费者感到遗憾的一点。而450升的后备箱空间可以满足日常使用的需求。
　　新宝来——空间变化不大
新宝来在空间方面的提升不大。从外形尺寸上可以看出，新宝来在长度和宽度方面比宝来增加了7mm，但轴距长度没有任何变化。从实际的乘坐感受来看，新宝来的内部空间和老款没有任何区别。
　　速腾——质的提升
速腾的内部空间相比宝来和新宝来都要好。速腾的外形长、宽、高分别是4544mm×1760 mm×1464 mm，轴距2578 mm，内部空间虽不能用宽敞来形容，但前后排无论是头部空间还是腿部空间都完全够用，一般身材的乘客绝不会有局促感。而后备箱的空间达600升，开口也较大，取放物品较为方便，这一点在同级别车型中是很出色的。
　　空间总结
新宝来和宝来在空间方面基本相同，相同轴距下，长度、宽度的增加并没有使新宝来的空间方面有什么质的变化。而速腾的空间虽不宽敞，但对于绝大多数消费者而言完全够用。
宝来——“驾驶者之车”
宝来素有“驾驶者之车”的称号，动力性能不错，16.升发动机最大功率74/kw，最大扭矩145/N.m。；而1.8升发动机最大功率92/kw，最大扭矩170/N.m。
　　新宝来——1.6升发动机改动较大
新宝来搭载1.6L和1.8L两种排量，而1.8T不在计划之内，宝来之前也早已停产了1.8T车型，主要目的是为速腾让路。从已知的消息来看，新宝来搭载的1.8L发动机是否会有改动还尚未得知，但从功率上来看仍然为92/kw，最大扭矩还是170/N.m。而1.6L发动机在技术方面有不小的改动，包括采用SMFI顺序多点燃油喷射城市型发动机、E-gas电子油门技术、可变截面8气门及Can Bus系统等。
　　速腾——性能领先
动力方面，速腾有1.6升、2.0升和1.8T三种排量。改良于宝来的1.8T发动机性能依然领先，最大功率110/kw，最大扭矩220/N.m。转速达到2500转的时候涡轮介入瞬间加速感陡然增强，继续深踩油门，变速箱最多能连降三档进行最大发力加速，动力方面完全可以满足多数用户的需要。
　　动力总结
新宝来在1.6升发动机的技术方面提升了不少，而速腾1.6升和2.0升车型的动力只能说可以满足一般需求，真正可以说性能领先的还是1.8T车型。
速腾1.8T车型上市后，宝来1.8T车型停产，市场上的经销商为使库存车辆尽快销售，对宝来1.8T车型采取了买断销售，价格上有大幅的优惠，目前在市场上，宝来1.8T车型已经非常少见了。而在新宝来上市前不久，宝来1.6升和1.8升车型也在市场上出现大幅的价格优惠，最高优惠幅度达到4万元之多，而宝来R车型的市场价格和上市之初相比更是相差了8万元之多。
　　新宝来——定价没有给消费者带来惊喜
新宝来售价12.98万～16.38万，整体价格区间相比宝来有所下调。基于新宝来在各方面的提升，加之在价格上的少许下调，整体来看，新宝来的定价适中，只是这个价格区间对于许消费者而言没有什么大的惊喜。
　　速腾——“物美价高”
作为一款紧凑型车，速腾最高21.68万元的价格比很多中型的价格还要高，而1.6升车型最低14.98万的价格与新宝来1.6升车型最高14.99的价格相完全衔接。总的来看，速腾本身的高品质决定了其高价格。