T50战斗机的详细资料

T50是在苏霍伊30平台上直接开发出来的，载弹量和火力是超过美国机，但是隐身及其电子设备不如美国 简述 　　T-50战斗机，是一架由俄罗斯苏霍伊公司所开发生产的高性能多用途战斗机。目前为PAK FA计划的原型机，在2010年1月29日进行了首次试飞。 　　相关数据 　　乘员： 1人 　　长度： 22.0 m 　　翼展： 14.2 m 高度： 6.05 m 　　翼面积： 78.8 m² 　　空重： 17,500 kg 　　载重： 26,000 kg 　　最大起飞重量： 36,000 kg 　　发动机： 2×Lyulka AL-41F 后燃器，数位控制涡轮扇发动机 t50 推力： 每个 9,800 kgf 　　后燃器推力:每个 17,950 kgf 　　* 向量推进： 范围：-20°至+20°； 　　喷口转速度：30°/秒（上下左右4方向） 性能 　　最高速度： 2,600 km/h 　　巡航速度： 1,400 km/h 　　航程： 4,000 km 　　 机腹图片 实用升限： 18,000 m 　　爬升率： 350 m/s 　　翼负荷： 470 kg/m² 武器 　　机炮：1× 30 mm GSh-30-1机炮，备弹150发 导弹：14个挂点 空对空：R-77, R-77PD, R-73, K-74 空对地：X-29T, X-29L, X-59M, X-31P, X-31A, KAB-500, KAB-1500 相关报道 　　俄罗斯日前试飞成功了它的第五代战斗机（国际称第四代）隐身型战斗机。但是这个试飞对印度和巴基斯坦、美国中国都引起了不同的网络热议。 　　印度“带着眼泪的欣喜若狂” 　　印度的《国家防务评论》报道说：“俄罗斯国最新研制的第五代战斗机T-50试飞成 　　功，这个计划中包含了我国提供的大约30%的隐身材料技术”。同时不少印度网民在论坛上都是兴奋不已，似乎这就是印度研制第五代战斗机一样。但是，我们可以从这样的兴奋中看到“带着苦涩与酸涩”的泪花在飞舞。印度自身搞了10多年的LCA最后只能以“国际化”大联合制造收场，不但飞机研制费用是普通飞机研制费用的3倍。同时还使得印度航空业再次受到打击。而对比巴基斯坦就要在今后2-3年开始可能拥有大约数十架歼10战斗机的未来。俄罗斯研制的T-50飞机其中印度投入在隐身材料研制加工。并且受到了俄罗斯“赞扬”，同时印度也告诉西方世界：“我的模式并不比中国差，我值得你们继续投资我”。 　　美国“鹰的警觉目光”、“心的冷颤感觉 　　美国《国防新闻》也报道这个新闻。美国人以习惯做法，先把它这 　　个T-50大批一顿。打压到最低点。然后反过来再说，俄罗斯在隐身技术距离上，迅速在追赶美国。这引发美国军方不安。同时军方认为这也是俄罗斯与美国力图争取“印度金砖” T50 的战斗机市场的一个强有力的竞争，因为美国F-22战斗机是不能外销与不能对外技术联合的。因此俄罗斯可以简单凭借这个T-50“不成熟型隐身战斗机”，几乎完全控制占有印度战斗机未来市场。同时也争夺掉美国在中东地区一部分地区市场。 　　俄罗斯国防部发言人已经公开说，俄罗斯不会对任何“盟国”技术封锁。这足以说明俄罗斯要借助美国的“高技术”封锁的弱点，以T-50“非成熟型隐身战斗机”来抢夺美国具有“F-22潜在市场”。该报道说日本对俄罗斯T-50计划已经感到十分的兴趣。同时日本大运输机计划，已经出现摆脱美国制造形式的走势。他们走了俄罗斯、乌克兰的伊尔与安东若夫模式。 　　这样会再次逼迫美国军方向国会施加压力，迫使国会开放一部分“消减技术型”的 　　简装版F-22来对抗俄罗斯的竞争（美国网民在防务论坛所发布的提议）。 普京与T-50 欧洲看法的“反思怪异” 　　近期刚刚执政欧洲主席国的西班牙，又开始鼓噪“解除”欧洲对华武器军售限制令的运动，这个运动受到了来自法国，德国等的大力支持。但是却遭到了新贵们波兰，捷克等反对。 　　欧洲一直谋求研制一种可以类似美国的F-22欧洲联合战斗机未来型。但是至今依旧未能达到目的。欧洲武器控制官员说：“今天中国已经不再是过去，现在对华军事武器出口限制令，实际上是在限制我们自己”。这样的反思式想法看似十分怪异。但是有他可能的一面。 　　这位官员随后解释说：“在很多常规武器技术发展方面，中国即是一个巨大需求市场，也是一个技术弥补·市场，我们不能再把中国放在一个军事技术十分落伍，落后国家地位上，它的冲压火箭技术，局部隐身技术发展在目前已经达到世界主流水平。这一点我们早该在04年就承认的，但是我们一直都没有”。 　　“俄罗斯T50战斗机试飞成功，这意味着俄罗斯将会在今后获得在中国、印度获取巨大的军火市场。如果说俄罗斯打算真的外销它的T-50战斗机那么，中国也许会成为另一个技术购买者。不是机体。” 　　但是欧洲人权与国际的民主机构官员裴若思说：“绝不可能的！我们不可能像一个粗暴，残忍，无知，凶残，极端主义国家中国去低头。这是我们对于人权与民主的最大扼杀。中国今天依旧不准人们随便他20年前随意射杀平民的举动，这是不可能想象的”！ 　　中国“一部分是海水，一部分是火焰”。 　　这一部分“海水”基本上都是对俄罗斯T-50的口水大战。喷！“拿我们的口水喷死这个T50，谁叫他可以自信给印度阿三”。虽然公认的俄罗斯T50战斗机是“非成熟型隐身战斗机”。但是他试飞成功必定有他客观存在的道理。单就它改进SU27型战斗机机体设计能力，就可以看出俄罗斯还是聪明的。 　　口水均已自己“十分专业”角度来分析俄罗斯T-50在隐身技术上那里不如：F-22，那里不如“中国传说的第四、五代”。更有甚者以自己“内部消息、有背景”为自豪的说：“中国的隐身未来战斗机比这个要厉害”接着拿出目前网络流传的“CG作品”。展示一下。 　　可以这样说，俄罗斯此次T50验证了俄罗斯在其航空战斗机发展设计方面，的确还是有自己成熟与成功的一套。能在老式SU27后部机体上，加上前段酷似F-22机头组合一个所谓T50设计，就这个来说，俄罗斯人是聪明的。至少他们懂得了什么叫做“循序渐进”。这一点日本也是这样。日本的“风神”是在其F15机体上在后端加上一个酷似F22尾部。这都是“借住在本国设计能力基础上”。如果非要超越自己能力200%去设计，那么就等于“大跃进”。 　　从中国军方设计理念来看，中国军方自己是不会叫设计机构去耗资巨大的搞一个“不切基础实际”的概念化超级未来战斗机。因为这不符合中国军方军费投入点。也不能达到军方航空设计基础点。 　　纵观中国春雷后20年军备发展实验来看，中国已经基本走上了“成熟”思维理念。例如：歼10最原始设计源于米格21型的歼7基础。FBC“飞豹”原始技术起点在与中国参考了部分“SU24”外观，结合自己自身能力特点。但是其主要技术基础还是米格21基础。而中国90年代引入了SU27后，不久中国自行搞了自己的歼11B。而这个B是“局部隐身”战斗机。被·很多中国网民骂做“垃圾中的战斗机”。但是就是这个局部隐身技术，却被欧美各国看到了中国军方在幕后暗中研制隐身计划的门道。 　　mk800：明显，印度参与了这个计划一部分，相比中国可能不会再大规模采购或者选用T50。而印度自己为了验证自己选择正确，就必须要采购一定数量。 　　至于说到中国未来战斗机，军方发言人说的好，“我们不会走盲目设计，我们会坚定在我们自身基础上去开发，去发展，仿造照是一个手段而不是结果”。 　　但是，中国军方“务实”态度却也引发不少中国网民“不满”，有的网民甚至希望中国军方“一步设计出UFO”来以求得“在一个天下无敌”的可能。但是这种“梦幻”期望对于军方来说，是不切实际的。

　　t-50战斗机

　　正式名称为:"苏霍伊航空多用途前线战机(ПАК ФА)"

　　该机试验机代号为Т-50，出口型印度方编号为I-21，是俄罗斯下一代主力多用途战斗机，属于替代SU-27的第五代战斗机。

　　2010年首飞，早期量产型将于2016年交付部队。

　　2015年6月，俄罗斯联合飞机制造企业领导宣布，俄将在2016年底或2017年初开始接收首批第五代战斗机。

　　俄罗斯T-50战斗机因为采用了轴对称推力矢量喷口，所以隧道较厚。

　　从飞机整体布局来看，T-50的机身扁平，显然延续了苏-27的升力体设计。加上机翼面积较大，翼荷较低，因此 T-50具备较大的升力系数。另外，其机翼前缘后掠角似乎大于F-22，这显示T-50更重视高速飞行，更注重超音速拦截能力。从这一点来说，T-50似乎更像当年F-22的竞争者YF-23。

　　另外，T-50进气道的位置与苏-27相近，这有助于改善战机的大迎角性能。还有就是，T-50采用了苏-37/30MKI系列的轴对称推力矢量喷口(TVC)，但是取消了这两者的鸭翼，也就是放弃80年代俄罗斯战斗机典型的三翼面布局。从技术上讲，TVC为战斗机提供气动控制面外的一种控制方式，可以提高飞机低速、高攻角范围的机动性能，与气动控制面相配合可以增加飞机的迎角和机头指向能力。

　　T-50的可动边条是一个设计创新，起到可控涡升力的作用。因此从整体上说，T-50放弃鸭翼除了隐身方面的考虑外，另外一个原因可能就是俄罗斯在气动、飞控等方面的进步，能够在常规布局整合进TVC，进行飞控系统控制律的优化，即可得到较好的机动性能。T-50避免了采用过多的控制面而造成飞机重量和复杂程度的上升，从而降低飞机的成本，另外也降低了飞控系统编写的难度，特别是各操纵面的偏转控制与协调的问题。

　　综上所述，T-50应该具备了与F-22同一等级的超音速巡航和机动性能，但T-50受到发动机推力不足所困扰。

T50战斗机的详细资料如下：
T-50战机技术性能列表（根据不同资料）中文名：苏霍伊航空前线多用途战机
使用国家：俄罗斯/印度类型：多用途战术飞机 乘员：1-2人 翼展：13.95米~14.2米，全长：19.8米~22米 机高：4.74米~5.5米，空重：17500~18500千克（具体数据仍为机密），最大起飞重量：32000~37000千克（具体数据仍为机密），整备质量24000~26000千克（具体数据仍为机密）

最大内油：11吨（估计值） 最大武器载重：约为7.5-9.5吨

主雷达：PAK-FA SH121雷达系统， 固定武器：GSh-30-1机炮

试验机引擎：
AL-41F1（117S引擎），正常推力9.8吨，加力推力约为15-16吨。矢量控制：上下土20°，左右土16°（数据不明），旋转速度30°/秒(推力数据在苏霍伊官网中数据仍为机密，所显示数值不明）
AL-41F2(129引擎）保守取推重比12~12.5计算，推力在16800~20000kg。矢量控制：可360度转向旋转速度45°/秒，参考al-31f3发动机(推力数据在苏霍伊官网中数据仍为机密，所显示数值不明）

试验机相关数据如下：

跑道长度：350米 最大航程：一次加油5500公里 作战半径：1100千米
最大平飞速度：使用A/B时2.3马赫 不使用A/B时1.3马赫

最高速度： 2,600 km/h 巡航速度： 1,400 km/h
航程： 3500 km（亚音速） 实用升限： 18,000 m
爬升率： 350 m/s 翼负荷： 470 kg/㎡;

武装：
KS-172（RVV-L）超远程空空导弹，射程320~400公里，反大型目标
K-37M（RVV-BD）远程空空导弹，610M工程，射程300公里，目标过载8G
R-77（RVV-AE）中程空空导弹，射程100公里，目标过载12G
R-73M（RVV-MD）格斗导弹，射程40公里，目标过载12G
等

T50俄罗斯第五代战机T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。根据俄媒体透露的技术指标，T-50最大起飞重量34吨，在以27吨重量起飞时，最高速度能达到每小时1900千米。其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗负荷可达6吨，内置3个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合。

T-50战机详细资料：
中文名：苏霍伊航空前线多用途战机

使用国家：俄罗斯/印度
类型：多用途战术飞机
乘员：1-2人
翼展：13.95米~14.2米
全长：19.8米~22米
机高：4.74米~5.5米
空重：17500~18500千克（具体数据仍为机密）
最大起飞重量：32000~37000千克（具体数据仍为机密）
整备质量：24000~26000千克（具体数据仍为机密）
最大内油：11吨（估计值） 最大武器载重：约为7.5-9.5吨
主雷达：PAK-FA SH121雷达系统
固定武器：GSh-30-1机炮

试验机引擎：
AL-41F1（117S引擎），正常推力9.8吨，加力推力约为15-16吨。矢量控制：上下土20°，左右土16°（数据不明），旋转速度30°/秒(推力数据在苏霍伊官网中数据仍为机密，所显示数值不明）
AL-41F2(129引擎）保守取推重比12~12.5计算，推力在16800~20000kg。矢量控制：可360度转向旋转速度45°/秒，参考al-31f3发动机(推力数据在苏霍伊官网中数据仍为机密，所显示数值不明）

试验机相关数据
跑道长度：350米
最大航程：一次加油5500公里

作战半径：1100千米
最大平飞速度：使用A/B时2.3马赫 不使用A/B时1.3马赫
最高速度： 2,600 km/h 巡航速度： 1,400 km/h
航程： 3500 km（亚音速） 实用升限： 18,000 m
爬升率： 350 m/s 翼负荷： 470 kg/㎡;

武装：
KS-172（RVV-L）超远程空空导弹，射程320~400公里，反大型目标[4]
K-37M（RVV-BD）远程空空导弹，610M工程，射程300公里，目标过载8G[5]
R-77（RVV-AE）中程空空导弹，射程100公里，目标过载12G[6]
R-73M（RVV-MD）格斗导弹，射程40公里，目标过载12G[7]