路灯的间距是根据道路性质来决定,比如厂区道路,乡村道路,市区道路,路灯的功率大小比如30W,60W,120W,150W。路面的宽度,路灯灯杆的高度决定了路灯间距是多少,一般情况下,城市道路的路灯间距在25米-50米之间.
如果是安装的景观灯,庭院灯等等小型的路灯,在光源不是很亮的情况下,间距可以稍微缩短一点,可以间隔20米左右,具体情况要根据客户需求或者根据设计需要来决定间距的大小。
扩展资料
城市道路照明应采用高强气体放电灯具,如高压汞灯、高压钠灯和金属卤化物灯。高压汞灯具有光效高、耐震、耐热、寿命长、用电省的特点。但显色性差,适用于道路、广场、车站、码头、工地等场所使用。
高压钠灯具有光效高、紫外线辐射小,可在任意位置点燃,耐震、寿命长等优点,特别是它具有较强的透雾能力,因此特别适用于道路照明。
金属卤化物灯具有光效高、光色好、尺寸小、功率大,所需启动电流小,抗电压波动稳定性比较高等特点,是比较理想的第3代光源,适用于要求照度高,显色性好的繁华街道和立交桥的照明。
一般厂区的路灯安装距离、离地距离、射程分别为:500米,5.6米,50米。
同时厂区内道路的路灯照明设计应结合道路等级综合考虑。
设计人员进行道路照明设计时应按照《城市道路照明设计标准》CJJ45-91。
灯具通常选用半截光型,路灯杆高为4.5米至9米。照明灯具通常为250W或400W金卤灯(需要带补偿)
仅供行人通行的道路通常选用杆高4.5米至6米的路灯,仅供供车辆通行的道路可以选择杆高9米的路灯。
大部分的工厂生产区内道路照明灯具采用6米灯杆,此时泸定间距不易大于45米。
安装距离 离地距离 射程分别是:
500米,5.6米,50米
厂区道路照明设计的原则:
一个参照,就是参照、执行中华人民共和国行业标准CJJ45-91城市道路照明设计标准。这是因为该标准反映了一般道路照明的基本要求,也因企业与城市有着密切的联系。从历史上看,我国不少城市便是以一个或数个大型工业企业为基础而发展起来的;从现实来看,许多大型企业也是所在城市的一个重要组成部分。为何只求参照,厂区道路多数是机动车和行人混用,且车辆速度、流量和行人流量都远远小于一般的城市道路。若要求厂区道路照明完全执行5城市道路照明设计标准6,从经济方面考虑并不现实,从功能方面考虑也没必要。
一个为主,就是坚持以功能性为主的原则。厂区道路照明的 基本目的,就是要在夜间给汽车运输、行人及厂区治安提供一定光亮的视看环境,消除黑暗可能带来的各种危险境况。因此,应以视功能的评价为主。其中,又以平均亮度(或照度)作为侧重考虑的指标。
适当兼顾,就是在经济合理的范围内,通过工程设计的优化,兼顾/视功能0和/视舒适0的各项指标,也兼顾装饰性能的要求。具体说,就是在评价指标上,兼顾亮度(或照度)均匀度、眩光限制和诱导性的要求;在灯具灯杆的外形选择上,兼顾美观的要求;从企业夜间景观考虑,还可在少数标志性路段,适当兼顾亮化照明。
亮度低,价格昂贵,LED的日光灯要买到二百多到三百元,而普通的日光灯连支架才要二十来块钱,再过个十年八年的时间,可能亮度和价格应该会好起来,LED现在都是用在显示屏和装饰灯光上用的多,我是做LED产品的,如果你叫我家里用LED照明产品,我肯定不要,还是传统的日光灯,节能灯好用,经济实惠,亮度高.
如果你说LED用在大马路上的路灯上,不撞车才怪,LED的弱点是射程短,光线照不远,近距离看的时候,你会觉的很亮,其实不然.大马路两边的高杆灯一般都有5,6米高,LED照在路面上已经是没什么光了,如果用在公园和小路上,亮度要求不高的地方,装不是很高的路灯还可以,最好是太阳能的,电费都省了,没电的时候可以点上两三天.或者是传统光源和LED结合的方法,上半夜用传统光源照明,下半夜人少的时候用LED光源照明.
不过个人认为目前路灯还是没有传统的节能灯,卤化物灯,纳灯经济好用,现在LED行业的质量太烂了,LED说是可以用到10万小时,如果做成一个灯具,跟别的电子元件组合在一起就不是那么回事了,其它的电子元件寿命一般是几万小时,现在好多厂家是用二手电子元件(特别是古镇的厂家),寿命更不用说了,加上户外的使用环境影响,质量好的LED照明产品可能有4-5万小时的寿命,质量差的5千小时都没有,这也是目前LED行业价格相差很大的原因.
距离30~~50米~~`高度5米
高压钠灯