不用焊的,如果电机负载不是很大的,首先可以用这个办法,看看轴承室的衬壁够不够厚,如果够厚的话就找一个比原轴承外轴直径大一号,内轴径和原型号相同,厚度和原型号一致的轴承。然后在轴承室用车床进行车镗,使新轴承可以放入轴承室即可,也就是说用大一号的轴承代替原型号轴承然后加大轴承室尺寸即可修复,焊接产生的高温可以产生内部应力,降低运行精度,
如果轴承室的衬壁不够厚的,也可以按照一下方法进行,先将原轴承室用车床进行车镗,使直径尽量大一点,然后用一铁胚车出一个铁饼,使铁饼能精密的放入新车的轴承室,然后将铁饼和电机端盖用焊机完全焊死,等自然冷却后,放置2~3天,然后再用车床在端盖上车制新的轴承室即可修复,这样的修复不亚于原装的轴承室,这些都是工厂的标准维修方法,
垫铜的强度不够
轴承室磨可以采用2211F金属修复材料现场修复,该技术已经解决过很多传动部位磨损问题了,比如电机、风机、破碎机、泵类、减速机等设备的轴承位、轴承室等传动部位的磨损。
建议采用2211F金属修复材料现场修复,该技术已经解决过很多传动部位磨损问题了,比如辊压机、电机、风机、破碎机、泵类、减速机等设备的轴承位、轴承室等传动部位的磨损,而且,在各大企业中的使用效果及验收效果都相当的不错。
一般都采用镶套的方法 就是把原来的孔车削一下 在镶一个内套就可以了
就普通的一条一条焊出来就好了,焊到能车的尺寸,我们也是这样弄的