日本最大的港口和商业城市是什么？

日本最大的港口城市-Yokohama横滨。
日本最大的商业城市—大阪

横滨（Yokohama） ，是仅次于东京、大阪的日本第三大城市，人口数量仅次于东京，位居全国第二。横滨位于日本关东地方南部、东临东京湾，南与横须贺等城市毗连，北接川崎市。
横滨是神奈川县东部的国际港口都市，也是神奈川县的县厅（行政中枢）所在地，也被指定为政令指定都市之一。该市拥有日本国内仅次于东京都区部（东京23区）的人口数，也是最多人口的市级行政区。市内有位于东京湾西岸的横滨港，经常被视为是东京的外港，沿岸设有大量的港埠设施与伴生的工业与仓储产业。横滨是日本东西方交流的重要城市。

大阪，是一个位于日本西部近畿地方大阪府的都市，是大阪府的府厅所在地，也是政令指定都市之一。大阪市面积223平方公里，总人口约有267万人，是日本次于东京、横滨人口第三多的城市。GDP位列日本第二。
“大阪”在古代多称为“大坂”，而“大坂”一词最早出现在室町时代。自奈良时代开始，大阪就因其临海的地理位置成为贸易港口。丰臣秀吉修建大阪城，并以大阪作为丰臣政权的统治核心城市。在江户时代，大阪和京都江户并称为“三都”，是当时日本经济活动最为旺盛的商业都市。在战后，仍是西日本的大都市。
大阪拥有以钢铁、机械制造、金属加工为主的重工业和以纺织、印刷、食品、造纸和化工为主的轻工业。全市有10万余家各类商店。大阪也以独特的文化而著称。在城市的阪急区，还有繁华的地下街。工商活动规模或大众运输捷运铁道密度均居日本前茅。

日本横滨港位于本州中部东京湾西岸，是日本最大海港。横滨港岸线长约40km，水深8～20m，水深港阔，很少受风浪影响。港区共计91个泊位，水深多在12m以内。此外有专用码头，水深达17m，可泊15万吨级大型散货船。每年约有8～9万艘船舶出入港口。

横滨作为日本最大港口的理由有如下几个：

1：地理位置：横滨是东京的门户，虽然东京也是港口，但是由于航道等原因，80％的往东京的货物要在横滨中转，同事横滨也是关西地区的货源集散地，关西地区都是以横滨作为主港的。

2：港口设备：目前本牧码头的设备是所有日本港口中数量最多，最先进的，拥有大型岸吊30多台，装卸的效率非常高，港口靠泊条件也是非常理想，水深可达13米左右，可以满足超过5000TEUS超大型集装箱的靠泊，但东京相对来说条件限制很多。

3：历史条件：横滨开埠非常早，要比上海悠久很多，是东京湾各港口中开埠最早的，也是最容易靠泊的，久而久之就形成了独特的优势。

当地拥有亚洲最大的华人居住区－横滨唐人街。

横滨(Yokohama) 神奈川县的首府，日本第三大城市。东临东京湾，南与横须贺等城市毗连，北接川崎市。面积426.7平方公里，人口326万。分为14个行政区，其中中区和西区是市中心，县、市政府以及横滨银行、野泽屋、高岛屋等百货公司均集中此。

日本最大的商业城市是大阪．
大阪府首府。与东京(とうきょう)（区部）同为全国经济、文化中心。在本州西南部大阪湾东北岸。人口254.1万（1986），仅次于东京（区部），为日本第二大城。面积212平方公里。由26个区组成。古称浪速、难波，后名大坂。明治初改作大阪。古代曾为中日交通要冲。1583年筑城后商业繁荣。1868年开港，1874年铁路通达。运河网发达，号称“水都”。1889年设市后工业迅速发展。阪神工业地带的核心。工业生产规模仅次于东京（区部）。轻重工业综合发展，化学、机械、钢铁、金属加工、出版、印刷、电机最为重要。西部临海地域为重化工业集中区。海陆空交通枢纽。出口钢铁、录像机、机械、金属制品等。进口工业原料、矿产品等。西日本文化中心，有国立大阪大学等高等学校多所和大阪城、四天王寺（593年建）等古迹。周围多卫星城市，相互毗连，为东海道城市地带的一环。

东京、横滨、大阪、神户是日本最大的四大港口，也是亚洲太平洋航路的主港，其中横滨是公认的日本最大港口，也是东京的门户港。

横滨（日语：横浜市, よこはまし），英文名：Yokohama. 日本神奈川县的市。面积434平方千米，人口3559226人(2004年)。著名于世界的国际港口。 仅次于东京，为日本第二大城。县政府所在地。
参考资料：船公司专业人员

横滨位于神奈川县东部,是日本最大的贸易港

日本最大的商业城市—大阪

横滨，大阪