1.同样排量的车油耗也会不同,主要跟车重,发动机工艺,油品,驾驶习惯有关。1.6升排量油耗从百公里6.5升到9升不等。
2.鉴于空调将直接影响夏天汽车的油耗,车主一定要及时对空调进行保养和检查。
3.频繁的急刹,是导致汽车油耗居高不下的主因。而来自具备储存动能的油电混合动力车型数据显示,其油耗比同级别的车型低40%左右。
4.在太阳底下暴晒的车辆,上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗(也可把车门打开),在不开启空调的前提下把风机调置较高档位,驱赶走车内的热气,等车辆适度降温后,再开启空调
扩展资料:
捷达(Jetta)是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌,捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。
参考资料来源:百度百科:捷达
大众朗逸1.6排量 百公里有耗:市区8升左右;赛车10升左右;高速6升左右。
1.6L的朗逸百公里油耗在7.6左右,工信部测试的,实际油耗肯定要超过点,而别克凯越百公里油耗在8.7左右。
使柴油发电机组更节约用油的方法,降低水温度农用柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,因而耗油多、故需提高柴油机冷却水的温度。
保护最佳供油前角以最常用的195型柴油机为例,其供油提前角的最佳角度为16度-20度。当柴油机使用一段时间后,由于磨损,供油提前角就会减少,造成供油时间过晚,耗油大增。故应保证供油角处于最佳角度。
扩展资料:
1、等速油耗:等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。
2、由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车,差别就更大。
3、道路循环油耗:道路循环油耗,是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标,也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中,规定每个循环包含各种行驶的功况,并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间,以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。
不懂车的买捷达,懂的才买它!百公里油耗低至5.5L,仅5万起
大约7到7.5升左右肯定不到8个。去掉驾驶习惯,加满1箱油路况不是太差的话应该能跑7,8百公里。
2015款 新捷达质惠版手动舒适型 开空调跑县道 43公里 油耗5.5