初学偏中级水平的人问的问题; 不妨简单解答如下;对答案不满意,请不要谩骂:分三种情况:1,CPP 推进的,主机是恒速,通过增速此轮箱拖动轴带发电机,所以可以发出稳定频率的电;轴带可以安装在主机的自由端或驱动端,根据实际需要;2. FPP推进的,主机的转速变化比较到,PTO 的齿轮轮箱换成‘恒平此轮箱’来拖动轴带发电机;3. FPP推进的,主机的转速变化比较到,PTO 的齿轮轮箱拖动轴带发电机,发电机发出的电经过 AC/DC-DC/AC变频器的调节后,可达到标准要求的交流电;以上第2,3 情况,轴带可以跟柴油发电机长期并网;以上第1情况,轴带可以跟柴油发电机短期并网进行负荷转移,在正常海上航行时使用轴带;
对轴带发电机,很多人都解释了,对风力发电它的风叶是可变螺距的,而且它是定速旋转的,改变其风叶的螺距减少受力面积。他发出来的电是变频后并网的,为防止其电压脉冲,他又带了个电池组,来缓冲电网的波动。
船舶在正常航行的时候主机转速应该是全速吧,轴带发电机频率在主机全速的时候应该可以达到50HZ,
再说频率达不到50HZ也不影响你照明和生活。电机频率只要保证在47----50HZ就不影响你生活用电
以前做过一条 是国产的 主机定速200 轴发连变频都没有 只一个变速箱安装于自由端 只有在转速稳定也就是海况好的情况下才能实现并车并单机使用 可是这样的情况毕竟少 不好用确实 后来大家干脆不用了;P
有些人,其实也就那么回事,不过回答个问题还总爱摆一副臭架子!