1,一般是油压不够导致燃油燃烧不充分造成的,热一回车就行了,或者就是油箱或燃油管有的地方漏油了,建议到4S店检查一下。
2,热车原因
原因一:车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。
原因二:引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了)。当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。
原因三:有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在动,其余部分都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
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如果油没加满油箱,油管的橡胶管不破裂渗油的话看看碳罐和碳罐电磁阀及油气管道有没有事,碳罐堵了或电磁阀要是没能打开油箱里的油气过多会从碳罐大气口溢出,碳罐到进气端的通风管断了也会有汽油味不过那是在机舱里面,特别是早上或者长时间不用车油气较多时明显。
去检查一下活性炭罐!
去检查一下你的化油器吧