男生在铁路车务段好还是电务段好?听说有人在车务段提的快、如果去车务段都是干什么啊？这两段工资差多少

1、男生在铁路车务段好些。

2、车务段工作内容是：车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，保证运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级；二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。

3、车务段和电务段这两段工资差多少，这个不好说，要看定级情况，工作的具体情况，多劳多得。

1、电务段的工作内容

电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。

2、电务段的概况

信号分为八显示和十显示两种，即有八种信号含义或者十种信号含义。八种的信号为"绿灯，红灯，红黄灯，绿黄灯，双黄灯，黄2灯，黄灯，白灯";十种的信号再加上"红黄闪，双黄闪"两种，调度所根据线路的状况，机车的类型，确定某一区段最高限速，并通过地面信号和机车信号来控制机车的安全运行，地面信号与机车信号的显示应该是一致的。2008年4月起，原机务段"监控车间"人员及设备整体划归电务段管理，改称"车载设备车间"。、

他们火车司机和货运女职工乱搞男女关系。代班公寓和学习室旁边都在搞男女关系。抓安全生产也应该抓一下男女职工的人品。素质 道德教育。别让周边人都觉得火车司机和货运女职工生活糜烂不堪

专科生，学信号的，到车务段本来就是专业不对口！
车务段的待遇相对要好些，但待遇最好的岗位工作也很辛苦！除非你当上领导，而且会捞黑钱！
如果你老爸够牛，找个不用干活儿的岗位混日子应该没问题，但还想捞油水？想的太美了吧！

对我来说都不好。对你而言或许吧？