飞机在空中是怎样按轨道飞行的？

飞机在空中没有轨道这种说法的。要是有个固定轨道的话迟早要追尾什么的。
一般来说要提就提导航的概念
飞机从出发地到目的要么是目视飞行规则VFR，要么是仪表飞行规则IFR
前者是观察地面上特定地物来导航，后者是按照预先的飞行水平和垂直路径规划，用无线电接收地面导航台，主要是VOR的无线电信号，根据地面信号和VOR台的坐标计算本机位置（当然还有DME,ADF测向测距的），然后自动驾驶仪会自动把飞机飞到两个台的连线上（当然垂直方向是另外一回事）。现在都用GPS了，更加方便，直接用GPS坐标和GPS信息，更加方便。
当然以上是简短介绍了

一、航路
空中航路是指根据地面导航设施建立的供飞机作航线飞行之用的具有一定宽度的空域。该空域以连接各导航设施的直线为中心线，规定有上限和下限高度和宽度。
民航航路由民航主管当局批准建立的一条由导航系统划定的空域构成的空中通道，在这个通路上空中交通管理机构要提供必要的空中交通管制和航行情报服务。
航路的宽度决定于飞机能保持按指定航迹飞行的准确度、飞机飞越导航设施的准确度、飞机在不同高度和速度飞行的转弯半径，并需增加必要的缓冲区。因此空中航路的宽度不是固定不变的。按国际际民用航空公约规定，当两个全向信标台之间的航段距离在50海里（92.6公里）以内时，航路的基本宽度为航路中心线两侧各4海里（7.4公里）；如果距离在50海里以上时，根据导航设施提供飞机航迹引导的准确度进行计算，可以扩大航路宽度。
对在空中航路内飞行的飞机必须实施空中交通管制。为便于驾驶员和空中交通管制部门工作，空中航路具有明确的名称代号。国际民航组织规定航路的基本代号由一个拉丁字母和1～999的数字组成。A、B、G、R用于表示国际民航组织划分的地区航路网的航路，H、J．V、W为不属于地区航路网的航路。对于规定高度范围的航路或供特定的飞机飞行的航路，则在基本代号之前增加一个拉丁字母，如“用K表示直升机使用的低空航路，U表示高空航路，S表示超音速飞机用于加速、减速和超音速飞行的航路。
二、航线
飞机飞行的路线称为航线，航线确定了飞机飞行的具体方向、起讫和经停地点。航线按照起讫地点的归属不同分为国际航线和国内航线。
常听到开辟某某航线的新闻报道实际上是有一定技术要求和含义的，它按照飞机性能等一定要求选定飞行的航路，同时必须确保飞机在航路上飞行的整个过程时，能时时刻刻与地面保持联系。

通过GPS导航系统和惯性导航系统来飞行的

通过，雷达和地面引导

地面告诉他速度 高度 航向啊