什麽情况下飞机才会停飞？

机型出现重大空难事故时会停飞。

2019年3月11日，中国民用航空局官网发布通知，为确保中国民航飞行安全，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。国内所有航司已经暂停波音737-8客机的执飞工作，改用其他同类型飞机接替，深圳有航班受此影响被取消。

2019年3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第二起空难。

鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，2019年3月11日9时，民航局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

扩展资料

同时，民航局将联系美国联邦航空局和波音公司，在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后，通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

国内在运营的波音737-8飞机达96架。国内多家航空公司均接收了737-8机型，如上航、国航、南航、海航、厦航、深航等。其中最多的是南航，拥有24架，其次是国航拥有15架。

国内所有航司已经暂停波音737-8客机的执飞工作，由于该机型数量较多，停飞已造成部分航班取消。深晚记者从深圳航空证实，深航目前共有5架737-8，影响了20个航班，经过调整，最终取消了8个航班。该分公司没有波音737-8机型，并未影响到深圳航班运行。

参考资料来源：人民网-国内停飞波音737-8 深航8个航班被取消

航班能不能正常起降取决于以下条件

1. 出发地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）： 
   

2. 目的地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）： 
   

3. 飞行航路上的气象情况（高空雷雨区）： 
   

4. 机组状况（机组技术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策） 
   

5. 飞机状况（该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞

6. 机不宜在该天气状况飞行） 
   

7. 因恶劣天气导致的后续状况（多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等）
   

8. 在大雾(能见度很低)，飞机有故障，冰雹和强大气流组里的时候不能起飞

遭遇特大台风（１０级以及１０级以上的风力），大雪～暴雪，包括在起飞前检查出飞机部分零件出故障以及人为因素（恐怖袭击等）在这些情况下，飞机必须停飞，人的生命毕竟是宝贵的，航空公司以及国家绝不会把乘客的生命置身事外的，在正常情况下是严格按照时刻表来其降的．谢谢采纳！！！

天气不适合
发生严重事故
飞机发现安全隐患
以及其他可能影响安全的因素

首先，下雨的天气是可以飞行的，飞机是在平流层飞行，那里没有云雨，但是飞机在起降期间，或飞行途中调整航线，要经过云雨区时不太安全的，有雨可以，但是如果有闪电和雷击就会使飞机遇到很多的麻烦，最基本的的是气流不稳定，会很颠簸，其次是如果被雷电击打到机身可能会造成飞机仪表失灵，飞机无法控制，最后如果雷电打到发动机，有可能会起火。
飞机有放行的标准，暴雨也会影响飞行员的视线范围，每架飞机的标准都不一样，你只需要按时去，听从地面的安排就好。如果不放心就改航班吧。