鸭绿江断桥是怎么回事？？？？

朝鲜战争期间，由于该桥作为中方支援朝鲜前线的交通大动脉具有突出的战略地位，1950年11月8日至14日美军多次派出轰炸机轰炸，大桥被拦腰炸断，朝方一侧钢梁落入水中，并有三座桥墩被炸塌。第一桥毁为废桥。

中方所剩四孔残桥保留至今，习惯称“断桥”，为市级文物保护单位，1993年6月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江断桥”。

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鸭绿江断桥该桥原为12孔可开闭式铁路桥，总长944.2米，宽11米，最初由日本驻朝鲜总督府铁道局于1909年始为铁路桥， 从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°。

便于过往船只航行。该桥为鸭绿江上的第一座桥梁，1943年4月日本在此桥上游百米处建成第二座铁路桥（今中朝友谊桥），此桥被改为公路桥。

参考资料来源：百度百科-鸭绿江断桥

鸭绿江断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，第四孔为“开闭梁”，可旋转开合，便于船舶航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地。游人可登桥凭吊游觅。是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。 　　 鸭绿江断桥是集耻辱、斗争、成就于一体的爱国主义教育的生动教材。1905年，日本侵略者为掠夺中国，行在鸭绿江上修建了这座大桥，抗美援朝期间，美军为切断我方供给线，1950年１１月８日炸断此桥，只剩下残留在中国一侧的“断桥”。这座桥问世近100年来，亲历了中华民族从忍屈受辱到奋起抗争，从历经挫折到不断胜利，从当家作主站起来到改革开放富起来的艰难历程。站在断桥之上，不仅可以回顾历史，增强爱国热情，更可以饱览丹东市改革开放以来的成就。

鸭绿江断桥
鸭绿江断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于
1909年
，长944.2米，宽11米，十二孔，第四孔为“开闭梁”，可旋转开合，便于船舶航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方
一侧
残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级
爱国主义教育基地
，是鸭绿江国家重点
风景名胜区
大桥
景区
主要
景点
。
美丽的鸭绿江上有一座著名的桥，即“鸭绿江断桥”，这是鸭绿江上诸多
桥中
第一座桥。这座桥于1909五月动工，
1911年
竣工，由当时
日本
朝鲜总督府铁道局
所建。
1950年
11月至
1951年
2月经美军
飞机
多次轰炸，第一桥毁为废桥。中方所剩四孔残桥保留至今，由
迟浩田
上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。
清风拂面
，一条宽宽长长的墨绿色飘带温柔地在眼前流淌，眼前这幅
美景
就是著名的鸭绿江，江的这边是中国的
领土
，
对面
则是朝鲜领土，远远看去，对面的
场景
依稀还能看清，真是奇特的
边境
景色
桥头
摆放的抗美援朝战争使用过的武器模型。
鸭绿江断桥位于
丹东市
鸭绿江畔
，是日本殖民统治的
遗迹
，曾在抗美援朝战争中被炸断，是鸭绿江第一座大
铁桥
所残留
在中国
丹东一侧的“断桥”。该桥1911年10月建成，是一座12孔，开闭式大桥。1950年11月至1951年2月被美军炸断。中方一侧所剩四孔残桥保留至今，1993年鸭绿江“断桥”被重新维修开发利用，并改名为“端桥”。一九九三年六月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江端桥”。桥身漆成浅兰色，意在不忘
战争
，祈盼
和平
。由时任国防部长迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。
静静呆在江中间的
桥墩
，对面则是朝鲜的领土。
1993年6月，断桥被开辟为旅游景点。桥上现有原桥旋转及炸断处观赏台各一处，
炮楼
一个，桥史话展板30块。游客参观断桥，不仅能了解断桥历史，观看中朝
两岸
风光
，更能激发爱国热情和报国之志。2001年6月，鸭绿江断桥被中宣部命名为
全国爱国主义教育示范基地
。2004年8月，被国家发展改革委员会列为国家重点建设红色旅游景区。
鸭绿江断桥
遗址
。
抗美援朝战争期间,两座
鸭绿江大桥
成为我国支援朝鲜
前线
的交通
大动脉
。侵朝美军多次对大桥狂轰乱炸,1950年11月,第一座桥被炸毁。中方所剩四孔惨桥保留至今,被称为“鸭绿江断桥”。短桥上的成千上万处
弹痕
,至今遗留宛然

有桥，两座，其中有一座朝鲜打仗断了，另一个是中朝友谊桥，因第一座断了，于是又俢一座桥，让友谊好起来，其中断了的桥就是鸭绿江断桥

嗯嗯。你儿。