电机员是做什么的啊？[求助]

电机员主要是船舶电机员，具体的职责：
一、正常航行状态下电机员的职责：
1、记好电工日志，按规定要求测量、记录。
2、坚持每天早晚各一次对运行设备的巡视，发现异常立即调整。
3、按航次检修计划组织电工人员做好设备的检修与保养工作。
4、做好故障设备的检测、分析与处理。
5、按计划进行蓄电池的充电，始终保持蓄电池处于完好状态。
二、备航时电机员的工作：
1、检查主配电板。
2、检查为主、辅机运转服务的海水泵、滑油泵、燃油泵等辅助机械的电动机及控制设备。3、检查锚机、绞缆机的电动机及控制设备。
4、检查航行灯、信号灯、助航仪器电源、无线电电源及应急电源。
5、检查主机操纵台、电车钟的试用情况。
三、船舶电机员：电机员是高级船员职务，负责船舶电气设备的维护和管理。
1、一等电机员须在相应等级以上的船舶上担任电机员满二十四个月以上。
职务晋升申请晋升相同航区、相同等级的船长或轮机长的考试，应持有大副或大管轮证书，并实际担任该职务满二十四个月。
2、二等电机员，发电机总功率500—1200千瓦渔业船舶上的具有初级职称的电工，进行船上所有的电器设备维护和保养。
主要负责船上电气设备方面的日常管理，检查，维修以及一些有关电气方面的报表的制作，如申请备件、申请维修、设备缺陷报告等 。

　　电机员的要求已经不限于对电气设备的维修与养护，对电子技术（包括电力电子、通讯电子）、控制技术、计算机控制及其网络技术等的要求也随之产生。需满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务。

　　1997年STCW78/95公约的生效实施使得船舶电机员职务在船舶中不再作为强制配员，很多公司实行机电一体化取消电机员，让轮机员兼职电机员，国家海事局也一度取消了电机员这一职务的资格证报考与颁发，造成很多电机员转职进修做轮机员或者改行，只有相当少的公司继续保留电机员。但是随着新造船中无人机舱占比越来越高，更多的新技术新设备装配到船上，现在船舶现代化程度越来越高，轮机员由于偏重于机械往往胜任不了电机员这一职务，国家海事局已于2012恢复电机员考试与发证。

电机员属于船舶高级职务船员,在2004年前本来各大船公司有计划取消各类电机员让轮机员逐步取代,但是目前实施的情况不理想,造成电机员大量短缺,原因如下:
1 船舶电机员和船舶电工有什么区别 电机员是高级船员职务,复杂船舶电气设备的维护和管理,电工是普通船员职务,目前大部分船公司已经取消此项岗位. 2不知道哪里有船舶电机员培训 （最好是学校不是中介） 。 目前专业培训电机员的学校非常稀少,只有进入航海院校深造才有比较好的学习环境,大连海事大学/上海海事大学/武汉交通科技大学都是比较理想的机构. 3 培训时间一般是多长呢？
目前培训电机员的时间最起码是1年半以上 4 如果做电机员需要考哪些证件才能上船呢 ？是不是参加《海员基本安全培训》 办理《船员服务薄》 和《海员证》两个 上述证书是起码的海员证件,要做电机员还需要海事局颁发船舶电机员证书和其他驾驶员轮机员证书都是一样的. 5 有没有年龄限制 这个年龄限制要求比较多,尤其是电机员你超过40岁进入航海界是不可能的.

　　一、电机员主要工作内容如下：
　　1、记好电工日志，按规定要求 测量、记录；
　　2、坚持每天早晚各一次对运行设备的巡视，发现异常立即调整；
　　3、按航次检修计划组织电工人员做好设备的检修与保养工作；
　　4、做好故障设备的检测、分析与处理；
　　5、按计 划进行蓄电池的充电，始终保持蓄电池处于完好状态；
　　6、完成领导交办其它工作内容。
　　二、电机员岗位要求如下：
　　1、大专及以上学历，船舶机械系、船舶机工等相关专业；
　　2、年龄28~45岁，男女不限；
　　2、3年以上同类岗位工作经历，5年以上相关岗位经验；
　　3、熟悉轮船电力机械设备的保养和检修，熟练操作相关设备；
　　4、有一等资质适任证书的优先。

电机员主管船上所有电器设备，主要职责是电路板维修与电设备保养，国内南北线的大船偶尔配备电机员，电机员主要值白天班， 晚上待命，如有电路损坏必须听从船长或老轨的指令前去抢修。
电机员管理制度
遵守通规通纪，严格管理和使用电机，谢绝无关人员进入机房。
二、 正确使用规定的电机员安全操作。
三、 严守电机工作时间。
四、 报告传递及时、准确、清晰无误，手续完备。
五、 发生火情后和戒严期内，全天开机守候，并按有关指令工作。
六、 使用文明用语，做好保密工作。