福克斯与科鲁兹那个好

很多准车主问过同样的问题，问了让大家明白，我来全面比较一番：

外观：福克斯的09款显得很动感，因为其采用了福特最新的动感设计理念，前部的造型风格都与蒙迪欧致胜颇为相似，就是福克斯在国内的大哥（007曾经亲切的接见过致胜，要签名的朋友排队吧）。我觉得福克斯的前大灯比较抢眼，动感的线条，熏黑的颜色，采用网格状格栅与镀铬装饰条，显得时尚和运动，有股潮人的范儿。福克斯凭借这种鲜明的个性符号，确实能够吸引那些喜欢时尚和运动的年轻车主。

再来看看科鲁兹，外表也很帅气，整体造型显得非常硬朗，有点美国帅哥的味道，帅的同时还很有型，也很style，不过相比福克斯的运动感，我觉得科鲁兹还稍微有点落后，可能其造型是为了讨好一部分喜欢时尚的群体吧，因为整车过多的时尚线条，显得科鲁兹的运动感不强。不过，萝卜青菜各有所爱，还是看个人的喜好决定。

内饰：09款福克斯在内饰方面改善较大，不管是用料还是内饰装配工艺，都让人耳目一新，“飞行舱设计”依然是运动的亮点，福克斯从07款到现在内饰变得越来越精致，很有必要表扬一下。科鲁兹采用通用家族式的内饰，不得不说其方向盘和中控设计真的很漂亮，立体感很强，在内饰部分，科鲁兹占上风。

安全和操控：福克斯在国内和国外均取得NCAP的五星满分成绩，同时在国内又推出五次元安全理念，比如福克斯采用高性能笼型车体及加强化多层次钢板设计，同时高强度硼钢钢梁降低了变形的可能性，这个猛，听说硼钢用用电钻都钻不透，是以前核潜艇的原料。还有，福克斯配置的205/55 R16高性能轮胎，不但动感十足，还能带来的良好抓地性能，高性能ABS、EBD等都是高速过弯的有力保障。

科鲁兹获得的是美国NHTSA和国内C-NCAP五星成绩，安全评比级别要稍逊于福克斯的欧洲五星。科鲁兹全系配备了ABS+EBD，安全配置方面取决于不同款式，比如，低配的SL仅仅配备了前排双安全气囊，SE则增加了前排的侧气囊，要知道福克斯全系都是配备了前排侧气囊，这样一比科鲁兹输了不少。

尤其是在底盘方面，科鲁兹占不到便宜，而且还一直被大家所诟病，前麦弗逊后连杆支柱悬挂与福克斯的前麦弗逊后多连杆悬挂相比，差了一个档次，看来福克斯终于拿出了看家本领，出色的底盘调教和优秀的操控性能。

价格：福克斯目前市场指导价为11.89～15.39万，1.8L和2.0L，而科鲁兹为10.89～14.89万，1.6L和1.8L。这样对比起来，感觉科鲁兹要比福克斯划算，那到底是不是呢？福克斯的配置比较丰富，天窗、倒车雷达、后排空调等配置，更偏向家用，同时对后排乘客的照顾也比较全面，而科鲁兹除了最低的SL车型稍显寒酸之外，其他两种配置都很不错，基本配置都与福克斯相差不多，不过要是考虑到有优惠的情况下，福克斯的性价比较高，毕竟科鲁兹的其他配置是车主再继续掏腰包选装的，而且福克斯的动力性能比科鲁兹的要好，价格还便宜，在这一方面，福克斯较占优势。

综上，购车的朋友来说，这两款车都很不错。如果对动力追求不是那么强烈，就选择科鲁兹；如果喜欢操控和驾驶乐趣的朋友，就选择福克斯。要是再算上安全及价格等因素，那我个人推荐你还是选择福克斯，为什么？上面已经说了一大堆理由。

我觉得科鲁兹比较好，出自通用最新Global Delta平台的雪佛兰-科鲁兹，于去年广州车展首次以国产身份亮相。日前笔者在第一时间得到了雪佛兰-科鲁兹详细参数和配置，在动力方面其搭载1.6和1.8排量发动机且共有SE和SX两个型号。雪佛兰-科鲁兹充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，代表了雪佛兰的未来设计趋势。通过一下参数配置的详实解析，让我们一同了解科鲁兹到底具备怎样的性能。 雪佛兰-科鲁兹1.6 SE车型为舒适型，而1.8 SX车型为豪华型，而2685mm的轴距让其在同级竞争车型中拥有更大的内部空间。在动力方面，雪佛兰-科鲁兹搭载了通用1.6升与1.8升Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm。 在安全配置方面，雪佛兰-科鲁兹1.6 SE和1.8SX配备了前排上安全气囊和侧安全气囊，但前后一体式安全气帘仅在1.8SX车型出现。除此之外，刹车防抱死系统ABS和制动力分配系统EBD以及弯道控制系统CBC也均成为两款车的标配，提升了在同级车中的安全性能。 在舒适豪华配置方面，雪佛兰-科鲁兹也突出了整车性价比。雪佛兰-科鲁兹全系标配电动天窗、电动车窗、电动后视镜以及单CD+6扬声器音响系统。而雪佛兰-科鲁兹1.6 SE和1.8SX的主要区别体现在，真皮坐椅、自动空调和智能钥匙等配置方面。 在内饰方面，源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念被首次应用在雪佛兰-科鲁兹的车舱内部设计上。车前内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。半透明的磨砂仪表组合可在夜间行车时产生冰蓝色背景光，配合双炮筒式运动仪表和琥珀色高档7行行车电脑，处处彰显高品质的制作工艺。 国产雪佛兰-科鲁兹将搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机。通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，雪佛兰-科鲁兹两款发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了86kW/150Nm和105kW/177Nm，升功率高达54KW/L和58KW/L。与之相匹配的是5速手动挡和6速手自一体变速箱。 延展阅读：部分参数配置曝光 雪佛兰科鲁兹伪装谍照 通用旗下雪佛兰品牌的全球战略车型科鲁兹将于今年第二季度在国内正式上市。尽管在2008年年末的广州车展上吸引了众多的媒体以及消费者的关注，但是除了外形，科鲁兹的很多细节仍旧是个谜 科鲁兹全副伪装 科鲁兹全副伪装尾部 近日，全副伪装的科鲁兹现身街头，让我们有机会提前看到一个更为全面的科鲁兹。尽管伪装保护得非常到位，但是通过十分具有特点的前脸造型，我们还是能够一眼认出科鲁兹 内饰 内饰 基于全球平台下的科鲁兹诞生于欧洲研发中心，由内而外并没有强烈的美式风格，紧凑而动感。内饰则有着更强烈的科技韵味，桶状的仪表盘、Y字形的中控台十分别致，不见了美式的宽大和粗狂。这种设计能够得到更多年轻消费者的认可。7英寸的显示屏可以显示多种车辆信息，高配车型还具有GPS导航功能。 后排 从配置单上，我们了解到：这台车车身长宽高分别为4603/1780/1480mm，轴距2685mm，净重1400公斤。搭载1.6升引擎，最大功率为84千瓦/6000，最大扭矩为145牛米/4000，0-100公里/小时需要13.9秒，综合油耗百公里大约8.2升左右。匹配6速手自一体自动变速器，这台编号为6T40的变速器在国内的君越上已经得到应用。 据悉，除了1.6升引擎，还有1.8升ECOTEC DVVT-i VIM可变进气歧管发动机，作为高配车型，还会有无钥匙进入系统，智能一键式启动功能。高配车型基本配置包括： 前排双安全气囊、侧安全气囊、前后贯穿式安全气帘 ABS+EBD+CBC+EDC 前后盘式刹车，HPS动力转向 智能自动空调加空气质量感控制系统 16寸5幅铝合金轮圈 电动天窗 驾驶席座椅六向电动调节 前排座椅加热 音响系统 CD/MP3/FM、AM功能，AUX音频输入口、USB接入口，六扬声器 GPS导航，7英寸显示屏

本人曾是科鲁兹车主 谈谈使用感觉吧 首先此车可改装 换大包围 加LED 加尾翼 小黄蜂出来了 10000块足以 这是一个很大的优势 第二 此车很肉 很肉很肉 你要是想比别人快那不要想了 不比别人慢就不错了 但是120高速很稳~ 150以上开始有一点点飘 所以重也不是没有好处的 第三 科鲁兹副驾驶感觉很爽 改成小黄蜂以后 泡妹子一个接一个来~ 第四 三年过程中未有一点小毛病 这点值得表扬 第五科鲁兹的发动机不够给力 2W公里的时候稍稍感觉动力不足 而且比较响 我不知道是不是我那时没换皮带的事 但是变速箱很不错 第六 密闭性不够给力 3W公里的时候感觉车内声音变大 第七 后排空间 我185 坐后面稍紧 第八 锦湖的轮胎 轻轻一卡就爆胎的货 综合来说 你应该选福克斯 因为科鲁兹有硬伤 当然如果你只玩2年就换车 那么选择科鲁兹足以 建议科鲁兹你要1.8L的 或者最高的1.6T 1.6L的那是谁开谁知道 我果断给我妈妈开了 她今年53岁了 你知道我的意思。。。
补充 油耗很高 要比相同排量的多1.5个油 因为实在是太重了

　　现解释楼主的PS 福特车标难看？？？美国 最大两个汽车公司 通用与福特
　　福特福克斯是福特正牌车 而且是当家车型 雪福来是通用旗下的低端品牌 大部分靠收购韩国大宇车型来贴牌 雪福来有个大黄蜂也没用 也改变不了他美国低端的身份 福特还有野马呢 好莱坞明星硬汉的最爱

　　1外观 仁者见仁的事儿 大部分应该还是认为福克斯造型经典吧
　　2油耗 克鲁兹 动力总成匹配的不错 排量低 省点 但也区别不大 不如大众和日本车省油
　　3操控 福克斯底盘是出了名的好 WCR车型 底盘操控是福克斯主打牌 克鲁兹悬挂明显落后于福克斯 福克斯发动机也不错 缺点是动力总成匹配的不好 缺陷在于落后的变速箱 尤其是AT MT还可以
　　你开开就知道了 福克斯飙克鲁兹和玩一样

　　4安全性 克鲁兹安全也可以 但是福克斯是小坦克出名了的 安全 A级车里能算上老大了 只有速腾带ESP的可以和他媲美 福克斯壳子真是硬 大众的车都逊色一筹

　　5品牌服务 看当地情况了

　　6补充一下空间 福克斯赛车坐姿 比较低 看你是开车的时候多还是拉人时候多了 拉人克鲁兹好点 自己开 福克斯可以 空间福克斯不如克鲁兹

　　福克斯优点：品牌好 操控好 安全好 外形好
　　缺点：油耗稍大 长安的做工稍差 AT变速箱稍差 空间一般
　　克鲁兹优点：比较中庸 没明显优缺点 没太擅长的东西 也没什么大硬伤
　　和福科斯比优点：变速箱好 空间好点
　　缺点：品牌差点 油耗也不必福克斯少多少AT差的多点 其他都不如福克斯

　　本级别推荐速腾 其次就是福克斯 克鲁兹只能备选
　　我是汽车之家编辑 你如果单从这俩里选择 福克斯我认为好点
　　加钱的话可以上斯柯达明锐 缺点也是品牌弱点 但是各项指标都好于克鲁兹很多

强烈建议楼主选择福克斯。。。
本人之所有这样的建议是因为叔叔刚买了一辆克鲁兹，，，，从最初的克鲁兹车系刚发布图片的痴迷，渴望，到现在现实的驾驭，，，心情是一天不如一天，，，该车的小毛病一天比一天多，，，如果从外表看，两者平分秋色，，内饰方面，克鲁兹虽看起来很紧凑，用料要讲究很多，但仔细观察，不难发现有很多细节不能赢得人心，，，人性化装配很不好，，
发动机性能方面，————众所周知，福克斯现在又有一款新车，，限量运动版，，出色的外表，一流的操控，内饰也比08、07款改进很多，以前最不喜欢福克斯的方向盘，很笨重，没有多功能按钮，现在福克斯的方向盘换了三幅，还有多功能方向盘，很实用，，，福克斯已经改了过去经常拿wbc等世界各种拉力赛做广告了，，现在，福克斯不但在保持原有动力血统的同时，加以对外观进行优化，看起来更加时尚，同时运动味十足，操控性也是福克斯在A级轿车中的王者。。。
克鲁兹方面，，，外观华丽，像一个风度翩翩的绅士，也像一个饱满的蓄势待发的野兽。。。曾一度为克鲁兹而痴迷，，，关于克鲁兹的消息一点也不放过，，优点和缺点扯平，我对克鲁兹不再钟情是因为最近无数次驾驭它，，它似乎不能满足我对它的要求。。主要表现在动力上，，，1.8加上5速手自一体这样的配置，很容易让人联想一下它的运动性能，，，如果换成六档手动的变速器，我想，它再经过更加细微苛刻的调教，也许就可以与运动二字有很大的关联。。。1.6排量的动力总成中规中矩，，比上不足，比下有余，，但是1.8升的发动机给我的感觉似乎发挥不出它应有的效果。。在正常的加速超车情况下，显得有点肉，和福克斯成鲜明的对比，，，用外观和性能来比叫一下，，克鲁兹卖的只是一个外观，内在的东西让很多人失望，，，至少我是这样的。。。不过买车还得根据自己的用途。
油耗方面嘛，，，两者旗鼓相当，，以前我一直以为福克斯的油耗有点高，，城市11个，，普通道路8--10.5个，，跑高速8个左右，，现在的克鲁兹来看，，城市10--12.4个，，普通道路8.5--11个，，高速8.5个左右，，，有点难以理解，，
如果楼主喜欢运动，，福克斯的动力加上一流的操控，肯定能赢得楼主的赞叹。
如果楼主看重克鲁兹帅气的外表，那么它身上不温不火的性格，一定可以成为楼主忠实的座驾。。。
现在市面上流传一句话，，，福克斯把屁股在修的动感一点，那该多好啊，，两厢福克斯还是很性感的，，
克鲁兹的卖点应该是外观吧。。。
安全性能还是投福克斯一票。。。不过，配置方面，克鲁兹的选装配置很好，，不知楼主能否接受。不同于其他车，是什么配置就是什么配置。。这个可以选，，汗……
最后还得说一点，，这两款车都不错，，选择哪一辆都是明智的，不用担心太多，，都不错，，