IP是指“运费保险费付至（指定目的地）”，在该贸易术语下，风险转移时是交货时，交货地点是在出口国货交承运人，如果是在中国内陆某地点交货，则中国卖方在该地点货交陆运承运人后，货物风险转移至买方，如果是在中国某港口交货，则中国卖方就在该港口货交水运承运人，不管是采用多式联运还是海运直接运往目的地，都是在卖方货交第一个承运人时风险转移。CIP下，运输和保险都由卖方安排。根据“卖出买进除首尾”，进口手续由买方负责，出口手续由卖方负责。因为CIP贸易术语下，采取的运输方式可以是各种运输，而不限于海运，因此“CIP汉堡”并不一定表明货物应运至汉堡港，也可能是运至汉堡的陆地某个卸货地点。据此，B项正确
FOB术语的风险是在装运港的船舷处划分
货物再天津存仓库后的第三天，及因火灾全部被焚，
此时货物没越过船舷
风险由卖方承担
不适合用FOB
会增大风险
应该用FCA
FCA
货交承运人
风险在货物转给承运人的时候就转给了买方
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