手动档，五档直接挂倒档，会出现什么情况？

变速箱会受到严重破坏。

在空挡位置时，左右拨叉轴1、5正对着钢球2、4处开有深度相当于钢球半径的凹槽，中间拨叉轴则左右均开有凹槽，凹槽中开有装锁销6的孔。

这种互锁装置可以保证变速器只有在空挡位置时，驾驶员才可以移动一个拨叉轴挂挡。若某一拨叉轴被移动而挂挡时，另两个拨叉轴便被互锁装置固定在空挡位置而不能再轴向移动了。

扩展资料

如果在发动机怠速状态下，变速器处于空挡位置，却有异响，可能是曲轴和变速器第一轴安装的同轴度有偏差，这种情况在踏下离合器踏板时可消失。如果在入档后有异响，可能是相互啮合齿轮工作时有撞击造成的，说明变速器壳体有损伤，或者是部分齿轮有损害造成啮合过程中的撞击。

要检查所有前进档，以及倒车档。如果天气比较冷，挂入低挡时，低速齿轮有轻微磨损，是因为变速器油液热度不够造成的，属于正常范围。如果每次挂档都磨齿轮，则可能是离合器的液压系统、或变速器本身有故障。

参考资料来源：百度百科-手动变速器

正常行驶中的汽车是挂不进倒车档的。

检查是否能正常入档。如果发现变速器不能正常挂进档位，或有齿轮撞击声；或者是挂上档位后又很难推回空挡等，这说明变速器换档困难；

在熄火后，可以用手握住变速杆，如果很松旷能任意摆动，可能是定位销失效造成的。如果不松旷时也出现换档困难，很可能是同步器故障造成换档时的撞击。如果存在这类故障，是需要进修理厂拆解、排除的。

扩展资料

倒档锁装置能够防止误挂倒挡，防止汽车在前进中因误挂倒挡造成极大的冲击，使零件损坏，并防止在汽车起步时误挂倒挡造成安全事故。

倒档锁装置的作用是使驾驶员挂倒档时，必须对变速杆施加较大的力，才能换上倒挡，起提醒作用。

倒挡锁销1的杆部装有倒挡锁弹簧，其右端的螺母可调整弹簧的预紧力和倒挡锁销的长度。驾驶员要挂倒挡时，必须用较大的力使变速杆的下端压缩倒挡弹簧，将倒挡锁销推向右方后，才能使变速杆下端进入倒挡拨块的凹槽内，以拨动Ⅰ、倒档拨叉轴而退入倒挡。

参考资料来源：百度百科-手动变速器

　　正常前进行驶中的汽车，你是挂不进倒车档的。即使是你误挂，你也会在接近倒车档的位置听到剧烈的打齿轮声音，放心，不是真的打齿轮，而是变速箱设定的自我保护功能。
所以可以放心，正常行驶中的汽车是挂不进倒车档的。

只有车辆停稳时才可以挂入倒档，从5当直接挂倒挡，一般挂不进去，但挂当时变速箱会吱吱地响，打坏齿轮，严重了还能把差速器，挂档拨叉，以及变速箱外壳打坏

挂不进的,一般的变速箱都有个限制装置,不能从5档直接入倒档的,要先退出5档再重新挂才能挂进倒档