波音-757，波音-767，空客A-320哪个好？

波音757-300
　　757-300是波音757/767客机家族的最新成员，项目启动于1996年9月2日，发起客户是德国康多尔包机航空公司。
　　757-300是双发中远程客机，自推出以来，它的燃油效率、经济性能和噪音水平受则洞枝到一
致好评。
与757-200的颤拦区别
　　757-300是757-200的延长型，机身比757-200长7.1米，载客量增加20%，货运空间增加近50%。757-300是已生产的单走道双发喷气客机中最长的。道格拉斯公司的DC-8飞机是唯一一种比它长的单走道飞机，但是DC-8有4台发动机。
　　在混合客舱布局情况下，757-300可载客243人，包机服务时可增至289人，其运力介于757-200和767-300之间。由于载客量增加，757-300的座英里运营成本比757-200低约10%，成为同级市场中座英里运营成本最低的机型。
　　作为757-200的衍生机型，757-300是对757-200的补充，而不是取而孙敏代之。两种机型目前都在生产。757-300保留了757-200的操作简便性和高可靠性。两种机型具有基本相同的驾驶舱和操作系统，但也有差别。
　　为增加客货运量，757-300的最大起飞重量增加到了123,600公斤。为适应重量的增加,飞机的机翼、起落架和机身都有所加强，还采用了新的机轮、轮胎和刹车。
　　为适应乘客的增加，757-300的客舱环境控制系统也进行了改进，采用了更大的预冷却器和压气机，增加了一个温度控制区。
　　由于机身加长，为防止在起飞和降落时机尾碰到跑道，作了以下改进：与767-300和777-300相似，加装了可收起的尾撬，飞行员可以通过机身触地显示器知道机身是否触地。

boeing比airbus指哪方面啊？要知道A320才是第一代电传操纵的飞机，boeing的777也是后来偷了很多airbus的技术的~可以这么说，在人性化以及自动化方面，airbus做的要比boeing好，但在技术,材料方面以及做工质量方面就比不上boeing了.
的确 777太贵了些 ,2.2亿美元. 787就是777的降低成本版 用767-300的机身稍加改动 再加上777的动力系统 液压、空调、电子显示、探测传感器.空客让维护和使用在理论上变得简便 但是实际中并没有那么好.波音的贵不少 但是技术却非常成熟, 考虑的尽量面面俱到, 这野咐和美国苛刻的法律是分不开的 .
空巴的闹脊隐通用性好点，比如320系列（318，319）的机长在经过简单的培训就可以飞330 340系列等。
舒适液厅性波音也不如空客好，波音太窄点，机噪也大点。
总之,各有所长.

首先波音757属于50年代设计的产品这种说法不正确，757是在70年代燃磨石油危机背景下设计的飞机手段笑，同期还设计了波音767飞机。都是为了应对石油危机。楼主的问题比较含混。是说哪些方面比较呢？从技术上讲757和320不是一代的飞机。320飞机是第一代采用电传操纵的飞机，具有跨时代意义。而757还是钢索操纵。但757比320要大。而320后来又出了一系列飞机：318，319，320，321。其中321飞机的毕含载客量接近757，也是空客想用其与757能有竞争可能。从乘客舒适度上来说，空客飞机的座舱空间及装饰，空调等都优于757。而757在头部空间少占优（单个人认为没必要）

两个都很厉害 竞争也很厉害