车身 高度：往左调可以提高操控性，但如果道路不平时，车辆反而难控制，左调会微弱影响极速，右调降低操控性，但整体稳定。一般往右调。
空气动力。严重影响极速的，绝大部分是右调。左调极速容易上去，但操控难控制，抓地力不行。右调极速上不去，抓地力好。左调还是右调，转一个弯很明显能比较出2者的差别。一般赛道不考虑极速，考虑车的稳定性，右调。
RX7
转向+4
操控+2
车辆高度-4
空气动力-3
涡轮增压0
莲花
转向+3
操控+2
车辆高度-3
空气动力-3
涡轮增压-4
盖拉多
转向+4
操控+3
车辆高度-4
空气动力-5
涡轮增压+3
蝙蝠
转向+5
操控+3
车辆高度-5
空气动力-3
涡轮增压-1
卡雷拉GT
转向+4
操控+2
车辆高度-4
空气动力-3
涡轮增压+5
性能调校里面按1不是有显示各个作用么
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