液压马达的转速是由什么决定的

液压马达的转速由输入液压马达的流量大小来决定。输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关。

转速可分为工作转速、额定转速、最高转速和最低稳定转速等，r/min。工作转速是指在工作时液压泵（或马达）的实际转动速度。额定转速是指在额定压力下，液压泵（或马达）能连续长时间运转的最高转速。

即当转速超过该转速后，液压泵（或马达）将造成吸油不足，产生振动和噪声，会遭受气蚀损伤，寿命降低。最高转速是指液压泵（或马达）不受异常损坏的情况下不可超越的最高转速极限。最低稳定转速是指马达正常运转所允许的最低转速。

液压泵（或马达）的转速能力受到流量和旋转组件机械负荷的影响，它是排量和压力的函数，一般情况下，当压力降低或排量减小时，液压泵（或马达）的转速能力提高。

在同等压力条件下，转速随排量减小而增加，到最小排量（不一定是零排量）与全排量之间的某一排量时达到极限值不再增加。在小排量最高转速下，液压泵（或马达）的旋转组件惯性力附加载荷极大，可能使液压泵（或马达）破坏或使转动处形成极限润滑状态而加剧磨损。

在额定转速以下，液压泵（或马达）的使用寿命和传动效率对转速变化不如对压力变化那样敏感，因此从提高液压泵（或马达）功率利用率、降低成本角度考虑，选用额定转速作为匹配转速是适宜的。

扩展资料

液压马达按其结构类型来分可以分为齿轮式、叶片式、柱塞式和其它型式。按液压马达的额定转速分为高速和低速两大类。额定转速高于500r/min的属于高速液压马达，额定转速低于500r/min的属于低速液压马达。高速液压马达的基本型式有齿轮式、螺杆式、叶片式 和轴向柱塞式等。

它们的主要特点是转速较高、转动惯量小，便于启动和制动，调节(调速及换向)灵敏度高。通常高速液压马达输出转矩不大所以又称为高速小转矩液压马达。

低速液压马达的基本型式是径向柱塞式，此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式，低速液压马达的主要特点是排量大、体积大转速低(有时可达每分钟几转甚至零点几转)。

因此可直接与工作机构连接，不需要减速装置，使传动机构大为简化，通常低速液压马达输出转矩较大，所以又称为低速大转矩液压马达。 

参考资料来源：百度百科-液压马达

液压马达的转速由输入液压马达的流量大小来决定。输出转矩与液压马达的排量和液压马达进出油口之间的压力差有关。

流量：不计泄漏时的流量称理论流量，考虑泄漏流量为实际流量。

液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。液体是传递力和运动的介质。

扩展资料：

1、液压马达的特点：

从能量转换的观点来看，液压泵与液压马达是可逆工作的液压元件，向任何一种液压泵输入工作液体，都可使其变成液压马达工况；反之，当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时，也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。

但是，由于液压马达和液压泵的工作条件不同，对它们的性能要求也不一样，所以同类型的液压马达和液压泵之间，仍存在许多差别。

首先液压马达应能够正、反转，因而要求其内部结构对称；液压马达的转速范围需要足够大，特别对它的最低稳定转速有一定的要求。因此，通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承。

其次液压马达由于在输入压力油条件下工作，因而不必具备自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起动转矩。由于存在着这些差别，使得液压马达和液压泵在结构上比较相似，但不能可逆工作。

2、高速液压马达的特点：

转速较高，转动惯量小，便于起动和制动，调速和换向的灵敏度高。通常高速液压马达的输出转矩小，仅有几十到几百牛×米，故又称为高速小转矩液压马达。高速液压马达有齿轮式、叶片式、轴向柱塞式等。

参考资料来源：百度百科-液压马达

　　马达的转速取决于供油量。
　　液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。
　　高速马达齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小（仅为额定扭矩的60%——70%）和低速稳定性差等。

马达的转速取决于供油量　每转排量和容积效率　有公式的(转速等于六十马达油流量除以每转排量　)　所以通过改变液压泵流量或液压马达每转排量来调节马达转速(这种方法叫容积调速)　

液压马达的转速是由其结构、加工工艺和液压油流量等决定的。