自动档挂空档滑行省油吗？

一、空档滑行降低油耗，减少机械磨损。利于低碳，利于钱包。
1、市区外数十米至2km左右的下坡路，提倡放空，无论是高速公路还是国道。
空档滑行虽然是怠速油耗，但车辆滑行畅快，减速很小，单位里程油耗极低。而别档行驶，虽然电喷车在时速90km以上可以做到不喷油，但发动机是被车辆惯性推着高速运转，既消耗了车辆行驶动能，会很快降低车速，?时增大了发动机磨损。
以高速公路时速120km遇1km较陡坡路为例，放空时，车行至坡底时速仍可维持120km，耗时约30秒。若不放空而松开油门别档滑行，则车行至坡底时速降至70km，耗时约38秒。初看只多了8秒钟，但车辆到坡底的时速相差50km。以此作为初速度再加速到120km，油耗增加幅度可想而知。
另外，空档滑行发动机转速700转/分钟，30秒发生350转。而高速别档滑行，发动机平均转速2800转，38秒发生1773转。磨损孰高孰低，一目了然。
2、市区行驶等红灯，更应该放空。
在市区行驶，若遇红灯或堵车等，应提前百余米推入空档。这样空档滑行，可以控制制动踏板非常平稳地停车。
经常见到一些驾驶员不推空档制动，车辆停住时就会?平稳，乘客有明显的前冲感。更有甚者，停车后仍不推空档，而是使用驻车制动（拉手刹），无论等90秒的红灯，还是无确定时间的堵车，都一直听之任之。殊不知，这样的直接后果，一是发动机不得不提高转速，增加动力，以抵消驻车制动的牵制力，二是变速箱的液压耦合部件不停地工作，各离合器片不断地结合分离，温度反而会迅速升高，车辆也会随之抖动。
3、油耗对比。
一般而言，同类型车辆，自动档比手动档油耗高20%，但自动档适当空档滑行时，油耗比手动档高不出5%。这就意味着你的钱包会少支出很多。
二、空档滑行符合车辆安全设计理念。
1、机械原理。空档时变速箱内的各组离合器片处在分离状态，没有动力传到叉速器传动轴上。车辆高速行驶时，差速器带动传动轴被动高速运转，同样也没有动力传到各离合器片上。
2、关于变速箱供油问题。发动机空载怠速至少还有700转/分钟，对变速箱一样会供油。与爬坡重载时1500转/分钟相比，哪个更容易烧坏变速箱？再说，一般放空不过3km左右，时间不过5、6分钟，随后又进档加速，变速箱又恢复常态供油。就算空档滑行时完全不供油，变速箱内行星齿轮、多片离合器以及各耦合部件上所粘的余油，也完全能对付这几分钟。
3、能量守恒定律。高中物理课程，在此不再重复。变速箱冷却靠润滑油传导是不错，但空载时，发动机仍会以怠速泵油到变速箱。空档滑行时的变速箱没有负荷，仅极小的摩擦阻力，自然不会产生多少热量。如果空档滑行一定会致使变速箱温度升高，那就说明变速箱内存在不明摩擦阻力，使车辆滑行不顺畅，就像踩了刹车一样。这是能量守恒定律，如果发热，就一定是有某种阻力转换成热能。而事实上，无论自动档还是手动档车辆，空档滑行都一样顺畅。
4、无级变速（CVT）车辆。CVT变速箱主、从动轴采用钢带传输，不存在油温升高问题，空档滑行无任何障碍。
5、反向思维。如果空档滑行会因为不供油烧坏变速箱，设计者就会取消空档，或者在高速行驶时锁死空档，以保护变速箱；如果空档滑行变速箱会因发热而烧坏，就说明变速箱内摩擦严重，这样的设计就不能投产，也根本不能装到车辆上；如果是这样，车厂就会因接到大量投诉而成批召回，最终停产、破产。szmosheng摩圣

不省油！首先楼上也说了，润滑系统问题导致长时间空挡滑行会因为散热不良导致零件损坏，这是一个大问题
下面说说为什么不省油。现在的汽车大部分都是用的电控喷油技术的，所谓电控喷油就是电脑控制喷油。这里电控不仅仅是单纯的去执行来自油门踏板的信息，行车电脑还会通过计算汽车行驶速度，档位，发动机状态，油门踏板的大小，排气筒中的空气检测装置等综合的情况去控制喷油量。就比如行驶中途松掉油门，油门松掉时应该时怠速，也就是在一千转左右，但是由于之前加着油门走的，汽车惯性导致发动机转速还在比如2000转左右，这时，行车电脑就会控制开始减小供油量，知道最后直接关闭油门，直到速度降下来导致发动机转速也将至怠速时行车电脑才会控制开始增加喷油量直到保持发动机怠速转速时然后不断的调整。也就是说，带档滑行中其实发动机时不喷油的！而如果你空挡滑行，松掉油门发动机转速接着就降到怠速，发送机是喷油的。这样你说什么时候省油？

　　自动档车不能长时间空挡滑行，尤其高速行使的时候，因为自动档车的变速箱油的散热系统是和档位挂钩的，自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在空档上面时，油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，不挂档就不能正常散热，长时间滑行和长期的滑行，会导致变速箱油变质造成变速齿轮磨损，比如红灯、堵车等，这些几米到十几米的距离，低速短距离可以空档滑行一段，问题不大，但是还是不建议空挡滑行，自动挡车滑行，一，特别不安全，二，根本就不省油，三，对车本身有一定的伤害。

自动挡没有什么省油操作，还是要从开车习惯上来省油，预判准确，早松油门，少踩刹车。

自动挡高速的时候是不允许空挡滑行的。空挡之后发动机回到怠速状态，变速箱的油泵速度也相应的是怠速运转。但是变速箱的机械部分却是高速状态，这样就有可能造成变速箱润滑不好损坏变速箱。