看到同事车子装了个外置式的胎压监测，那玩意不怕被偷吗？

容易被偷，虽然有些有防盗功能，但形同虚设。

其实不考虑买
一，寿命不长
二，爆胎，胎压不足，这等事，开车前可目测，或胎压表就可测，一般不是长途跋涉，不必顾虑这些。
三，胎压表，只有高端的可信，低端的你拿上三个测，就有三个不同的胎压值。更何况这类电子测压产品，测试环节，数据传送环节，还有接收器，存在诸多偏差。

有跟 没有，肯定是有好，只是这小小的差别，你就得花费上千元的代价来换，实不划算。

俺家奥迪用orange的，胎压监测，可以设置胎压范围的，高于或者低于都提前预警。原车那种本来也可以，但是只能够预警，没法显示4个轮的具体数值，即使预警了也没法显示是哪个轮胎发
生了异常。
外置胎压监测，是扭在气嘴上，通过堵住气嘴针来监测轮胎压力的。再加上车主轮胎没有作动平衡，时间久了会漏气，以及长时间轮胎在不平衡状态下行驶，轮胎磨耗大、油耗也大、对车子
很损没用没事，用了反而危险。外置式胎压车厂是禁用的。
外置式胎压监测TPMS，在气嘴外的传感器更危险,根本无法正确了解轮胎内部的状况,连被车厂测试的机会都没有,在气嘴外置型随时可被人为及物力破坏。
外接在气嘴型(外置式)的传感器更危险,根本无法正确了解轮胎内状况,连被车厂测试的机会都没有,因只能侦测气嘴内的胎压及温度,在美国Tire Review专题报导称之为『大人玩具』另在气嘴
外随时可被人为和物力破坏。
在网上了解了一下，有些车型（但是有些豪华车也没有，宝马5系就没有）的胎压监测并不是真正意义上的监测轮胎胎压，而是实时监测四个轮子的轮转速，初始化胎压时，系统就记下了每个
轮子的轮转速，当有轮胎失压时，它的轮转速就与系统记下的不一致了，系统就会报警！所以就算有轮胎失压，你重新初始化胎压后，又能正常一段时间（只要不是失压的太快），因为重新
初始化后，系统记下的是失压的轮转速！所以当系统报轮胎失压后，还请各位车主引起注意！

几百元的东西，想偷的话确实比较好偷。

铁将军的外置式tpms有防盗设计，只要正确安装就不用担心被盗和丢失感应器。就算偷走感应器也没什么用啊。光一个没啥用的。

都有防盗功能的啦，接触时就如同倒车报警。如果仍被被偷可以不用时取下即可。