动车组有哪些型号

“和谐号”动车组原名CRH系列，CRH 是China Railway High-speed（中国铁路高速）的缩写，目前有CRH1～CRH5几种型号。这些型号分别从日本、德国、法国等国引进先进技术，并消化吸收及国产化，成为“具有我国自主知识产权”的动车组产品系列。

D字头的全是动车组

把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车组。
常见的动车组有日本新干线，德国ICE，法国TGV，欧洲之星，瑞典X2000，美国ACELA，中国的蓝箭，中原之星，中华之星，新曙光，香港KTT……
我国的第一列商用动车组是1998年投入运营的。目前，投入使用的国产动车组，主要有以下类型：
神州：设计速度120km/h（公里/小时），为动力集中型内燃动车组。1998年6月在南昌至九江间投入运行。
庐山：设计速度140km/h，为动力集中型内燃动车组，1999年2月在南昌至九江和南昌至赣州间投入运行。
新曙光：设计速度180km/h，为动力集中型内燃动车组，1999年10月在沪宁线上投入运行。
春城：设计速度120km/h，为电力机驱动的动力分散式动车组，“是为迎接“99”昆明世界园艺博览会开发制造的中国首列商业运行电动车组。
中原之星：设计速度160km/h，为电力机驱动的动力分散式车组，首列动车组配属郑州铁路局，于郑武线上运营。
大白鲨：设计速度200km/h，为动力集中式高速动车组。
蓝箭：设计速度200km/h，为动力集中式高速电动车组，在广深线上营运。
中华之星：设计速度270km/h，为动力集中式高速电动车组，在京沈线上运行。
和谐号系列有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5（China
Railway
High-speed中国铁路高速），是2007年4.18提速后普遍采用的，时速200-250km。
CRH1庞巴迪-四方-鲍尔（BSP）生产，原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h），CRH2南车四方（联合日本川崎）生产。200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h),新车CRH2C作为京津城铁的专用车将在2008年8月投入使用.
CRH3北车唐山机车厂（联合西门子）生产，原型ICE3。300公里级别（营运速度330KM/h，最高速度380KM/h）。CRH5北车长春客车厂（联合阿尔斯通）生产，原型阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3型。200公里级别（营运速度200KM/h，最高速度250KM/h）。CRH2和CRH5具备提速至300KM/H的条件。；
成渝线上跑的先锋号：内研发的首列先锋号动车组,正式配属成都铁路局运营,该车四动两拖,设计最高值200公里,在成遂渝线上按160公里运行,全列编组六节,一等软座车1辆,二等软座车5辆人,定员424人,车次为T字头。

CRH380系列 CRH1系列 CRH2系列 CRH3系列 CRH5系列 CRH6系列 CR400AF CR400BF