1 各种型号的扳手,和拆解的专用工具,比如将活塞拉出汽缸的拉环。专用的套筒扳,手拆解进排气阀弹簧的扳手,和拆解气缸盖的一些专用工具如液力拉伸器。
2 两具主要是游标卡尺,外径千分尺,内径千分尺,塞尺,钢尺,测量曲轴壁距差的拐挡表和桥规什么的。
3 步骤本着从上到下,先拆解外部的一些挡板什么的,然后拆解曲轴定时的链条,然后是气缸盖,取下气阀弹簧,摇臂,气阀顶杆然后是喷油器点火装置同时拆下油管,然后拧下贯穿螺栓,取下缸盖,打开下边的道门,将连杆大段解体,最后拉出活塞
4拆下测量缸套内径,活塞的打口间隙和天地间隙,活塞的圆度和圆柱度,曲轴的直径和壁距差是否符合说明书,如果不符合换新,再装上得时候测量气阀间隙。
5 注意每个螺栓螺母都要编号,拆下摆放好,上劲的要对称分次上劲。注意一些锁紧螺栓注意锁紧,活塞环再装入的时候注意打口的位置,不要朝同一侧,最好成迷宫式的,放入活塞注意将活塞环放好以免折断。
就这些,写得不是太好,呵呵,给加分吧~!听不容易的
我这里有捷达车的维修书 和光盘。 简单的文字描述太长,可以提醒的是:所有一汽大众 上海大众的车型,发动机拆装都是非常接近的,掌握一门就可以融会贯通了