汽车钢圈和铝圈在外观上怎么区分

1、硬度不同：

钢质圈密度大导致质量重，引发车在高速时轮胎动平衡抖动量放大，质量重，导致冷车启动过程中行驶阻力大，加大启动时的耗油量；铝合金圈硬度高，质量较钢质圈轻，车在高速行驶时轮胎动平衡抖动量比钢质圈，油耗在启动时比钢质圈也要小。

2、价格上不同

汽车钢圈由于制造成本低，工艺相对简单，变形后修复难度小；汽车铝圈由于加工精度高，质量稍轻。加工工艺复杂，制造成本比较高。

3、重量不同

铝圈刚性好，质量轻。相比于铝圈，钢圈就重了许多了。

扩展资料

轮毂的尺寸一般是这样来表示，轮毂上面都会有这样的数据：18x8.5，5x114.3，+4218（直径18寸）x8.5（宽8.5寸） 5（5个固定螺栓）x114.3（螺栓孔之间间距114.3毫米） +42（Offset是+42毫米），所以在钢圈的定义中，并不存在“厚”或者“薄”。

胎的标示是：245/40-18。245是宽度，40可以理解为厚度，18则是指要配18寸的轮毂了。“轮毂和轮胎的搭配是由汽车决定的，比如说原厂配16x7的轮毂配225/55-16的轮胎，那么当升级的时候，科学的选择是用18x8.5配245/40-18。

　　铝圈和钢圈。这个唯一的区别就是铝圈好看，而钢圈难看，但一般买钢圈的，外面又有个罩，所以，建议是钢圈的，别换了，真不值得，除非钱多是。还不如把钱省下来做点别的呢。要是真论结实程度，钢圈绝对大于铝圈，铝圈不耐划，但铝圈散热好，但在跑起来的时候，哪个车轱辘不是有风吹着散热，所以铝的散热好那是在静态，跑起来，啥都一样。

一般来说，铝圈的表面比较暗，钢圈比较亮，另外可以用吸铁石区分

钢圈，一般是黑色；铝圈一般是银色。具体要看车辆配置清单。

钢圈薄，铝圈厚实。