民航局要求继续调减国际客运航班量，疫情期间究竟会对民航有哪些影响？

在疫情期间，我国采取的主要措施就是尽量避免人员高密度的流通，因此这使民航企业遭到了前所未有的危机。各地的人流量减少之后，对于跨省的航空来说具有非常大的影响，可能会使他们的经济产生亏损。

1、因为疫情的影响，使航班停运成了普遍现象。在疫情之下，为了抑制疫情进一步的扩散，需要控制各省人员的流通，不仅仅只是航空航天产业，而且铁路产业也遭到了巨大的影响。人流量减少之后，他们这些产业经济上会有一定的亏损，因为飞机的停滞本身就是一个非常耗钱的工程，在购买飞机之后，只有飞机不停的运转，才能够使公司正常的盈利，如果不能够正常运转，必定使公司遭受到前所未有的危机。

2、国际航班减少，使民航企业再次遭到危机。在中国疫情已经落下帷幕之时，外国的疫情正处于爆发期，我国为了防止境外大规模的输入病例，就采取了将国际航班再次减少的决定。因此这对于我国民航企业又是一个非常大的影响，如果公司在之前就有运转不周的现象，可能会是民航遭受到灭顶之灾。

3、航班停运，但是需要正常的向航空工作人员提供薪金。民航企业在招收空乘人员的时候，给予这些空乘人员非常高的薪金，虽然说民航企业遭遇到了危机，但也需要向这些民航企业的员工正常的发放工资，这对民航企业来说是一个一直亏损的时间段。

综上所述，因为疫情的影响时，客流量持续的下降，对于民航企业有着巨大的影响。而且在这个期间，民航企业依然需要向公司成员发放工资，因此对于民营企业来说，一直处于亏损的状态。

因为现在这个疫情是全球化的，而航空航天是各国国际往来之间的主要的渠道，而疫情的严重必然会造成客流量大量的减少，而且对于防控的费用会大大的提高，这些都会影响民航的收益。

自己的航班减少了，第一就是要降低收入了，第二就是耽误了人员成本，因为这些人都不跑国际航班了等同于放假，那人工成本也很好。第三就是影响到了航空的市场，可能对于整个市场来说都会变成寒冬的状态了。

因为现在受疫情的影响，所以很多的交通工具都已经被停用了，对于民航也是这样，因为在飞机高空上更加难以管理，所以也对银行造成了非常大的经济损失