南方jtp1权证

抓紧时间逢高出掉吧。6.16号后就是一张废纸了。能行权的可能性太小太小了，不值得冒险

南航权证行权的证券结算价不是到期日南方航空股票的收盘价。根据上证所日前发布的《关于南航认沽权证现金结算行权有关事项的通知》，南航JTP1权证的标的证券结算价格为：南方航空股票在该权证到期日前（不含到期日）十个交易日每日收盘价的算术平均数。南航权证到期日为6月20日，南航权证行权价为7.43元。假设从今天起到19日，南方航空股票天天跌停，则6月19日该股收盘价为4.46元，那么，从6月5日到6月19日连续十个交易日的平均收盘价为7.409元。在这种最极端的情况下，南航权证似乎勉强处于价内，有0.021元的价差。
如果因此认为南航权证可能具有投资价值是错误的。首先，南方航空股票从6月10日起连续8个交易日天天跌停的情况不可能出现。其次，是否值得行权还得计算上权证本身的成本，而且南航权证的行权比例是2比1，即两份权证才能按行权价沽出一份南方航空股票。昨天南航权证的收盘价为0.211元。从理论上假设，只有南方航空股票连续跌停至6月19日，同时南航权证跌至一分钱，南航权证才勉强进入价内。显然，这种情况几乎不可能出现。

南航是认沽权证，意思就是在行权期内，如果你手里持有南方航空的股票的话，你就有权利以1：0.5的比例把你的股票以行权价也就是上面的7，43元卖给南方航空公司，而现在南方航空的股票最新价是8.84，所以你持有的这个权证没有任何的内在价值。也就是它不值一分钱。6月16号是这个权证的最后交易日，在这之后就停止交易了，到了20号行权日，如果你想行权的话，可以行权，也就是把你手里的南方股票给南航公司，价格是7.43元每股。而且两份权证才能卖一股股票。如果你手里没有南航的股票，这个权证对你来说就是没有任何用处的，就是一张废纸。如果你手里有南航的股票，但如果到时候南航的股票价格比7.43高的话，你也没必要行权。你可以选择不行权。所以，建议你最好马上就出手。另外，不过你不懂权证，而且是个股市新人的话，千万别碰权证，它的风险太大。有可能让你血本无归。切记！！！
最新消息，“南航JTP1”认沽权证(580989)的最后交易日为2008年6月13日，从2008年6月16日起停止交易。
若2008年6月5日至19日期间10个交易日南方航空(600029)正股收盘价均值大于7.43元，则“南航JTP1”认沽权证6月20日到期后将被自动注销。请广大投资者注意投资风险。

汗！生猛！

一定要记住，不是等到6.16，而是6.13本周5是最后交易日，过了这天就不能交易了，停牌，然后到6.20日自动注销，因为根本不会有行权的可能

你还有2天时间选择去卖出，不卖的话，你投资该权证的钱就全部亏损了，一分不剩

快跑吧，按现在的形式来看会变得一文不值。。。
到时哭死你。。。