江铃全顺的气门怎么调？

调节气门，先将调节气门的固定螺丝拧百松，转动曲轴的磁电机，使凸轮轴上度升顶住排气门，具体的操作步骤如下：

1、先将调节气门的固定问螺丝拧松。如图所示

2、转动曲轴的磁电机，使凸轮轴上升顶住排气门。如图所示

3、捏住气门螺杆向上提版拉。如图所示

4、气门螺杆向上提拉和的位置，向下拧几圈调节固定螺丝。如图所示

5、使用尖嘴钳子向上拧螺杆。如图所示

6、用尖嘴钳子捏住螺杆，用活嘴扳手拧紧调节螺丝就操作完毕了。如图所示

扩展资料：

1、新车的气门需要座合，一般要过了磨合期才会稳定，磨合期内调整过后，间隙还有可能发生变化，那样就还百要再调一次，所以过了磨合期再调可以少费一次事。

2、气门松（间隙稍大）只会使噪度音略大，不会有其他不良影响。

3、顶杆机由于发动机设计和结构原因，震动都比链条机大一些，以中速行驶（50迈左右）时，发动机的震动与整车震动频率重迭，就会产生所谓的共震。

发动机气门调整方式可以按照如下步骤进行：
1、调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。
2、气门间隙调整的方法主要有两种：
(1)逐缸调整法: 逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点（此时进、排气门完全处于关闭状态）即可对该缸气门间隙进行调整。这种方法要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的作功次序（汽油机是点火次序，而柴油机为喷油次序）。
(2)两次调整法: 两次调整法就是把发动机上所有气门分两次调整完毕，此法操作简单，工作效率高。气缸数目再多也只需调整两次就可以全部调完。

先打到一缸上止点 调一缸两个气门，二缸进气门，三缸排气门，四缸不调后打到四缸上止点 调四缸两个气门，二缸排气门，三缸进气门，一缸不调间隙不要太大，0.15-0.25就行