应该是在最高档位下，允许的最大负荷情况下最省油。
这个最大负荷就是允许的最低转速匀速行驶，并不是最高转速。
转速越低发动机负荷越大，这个允许的最大负荷也会随着路况改变，如果是下坡，自然负荷就小，直接松开油门滑行就行，转速保持在1000转左右，而如果平路上，那么转速就要保持在1700-1900转，油门要轻轻的踩，踩得也别太深了。
如果是上坡，转速要突破2000转，在2000转-2500转之间。
那个什么低转速发动机积碳，是所谓的低转速下油门踩得太大了，本身负荷就大，油门踩得还大，肯定伤发动机，积碳。
拿山地自行车举个例子，如果你挂的高速档，使劲踩，是不是很累，而如果轻轻的踩，就不累了呢，轻轻的踩踏就好比我们轻轻的踩油门。
挂着3档1500转上缓坡，轻轻的踩着油门感觉到负荷更大，声音低沉无力，此时就要考虑降到2挡了，然后提升发动机转速，接着在回到3档。
要知道深踩油门转速达到4000转换挡，也要比高档低速深踩油门省车、效率也高
发动机在大负荷下（低转速）深踩油门是禁止行为，本身就不对。
通常来讲深踩油门高转速换挡，浅踩油门低转速换挡。
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